来源：央视新闻客户端
春运开启以来，交通部门在疫情中、高风险地区持续开通物资运输“绿色通道”，确保应急物资和基本生产生活必需品快速通行。同时，交通运输部还持续加强煤炭、液化天然气等重要物资运输能力。
铁路方面，增开19对货运列车，力争在春运期间日均装车17万车以上。水运方面，预计今年春运期间，环渤海水域约有12000余艘次重点物资运输船舶到港。民航方面，持续实施货运航班审批“绿色通道”，优化货邮飞行航班时刻配置，确保春节期间物资供应充足、稳定。
货运繁忙 年货储备充足
目前各地的物资储备怎么样？我们先来关注东北地区。在黑龙江的铁路运输站点和货运果蔬批发市场，一派热闹的景象。一出一进间，既保障了全国的粮食、煤炭供应，又将南来北往的年货分发到当地老百姓的餐桌上。
总台记者 刘婷：这里是哈尔滨市哈达市场，运送果蔬的货车络绎不绝，我身后的这辆来自广东，它运送的是广东的韭菜，商家正在紧锣密鼓地卸货当中。为了保证春节期间老百姓在餐桌上能够吃上新鲜的果蔬，能够买到充足的年货，市场加大了供应量。每天像这种载重二十六七吨的货车，到货量能达到150台左右。
这么大的体量那怎么能确保它的储存呢？我们来到了恒温库当中，现在哈尔滨的气温能达到零下十几摄氏度，仿佛一个天然的冰箱。在库中采用了暖风供暖保证恒温。我们进来之后也可以看到家家户户都有足够的空间去储存货物。根据蔬菜的不同品种采用了纸箱和泡沫箱来储存，品类也非常丰富。商家告诉我，这是来自河北的藕，来自云南的蔬菜。品类丰富、供应充足的同时，也确保了价格的稳定。
哈尔滨市哈达市场总经理助理 孙可新：通过我们对周边地区的窖储菜的调拨，目前我们的果蔬到货量能达到3500到3700（吨），能确保哈尔滨市民15天左右的果蔬供应。果蔬的产地，最远的南方有海南、云南，中部地区的（是）河北、山东。离我们比较近的是辽宁地区。我们通过对全国果蔬的调拨，来丰富老百姓的年货。
来自全国各地的果蔬水产在抵达哈尔滨的同时，大宗商品也从这里源源不断地运往全国。
总台记者 刘婷：这里是哈尔滨南站，是哈尔滨唯一的编组站。什么叫作编组站呢？就是列车在这里停靠进行解体，然后再把同一方向的列车重新编组到一块，发往全国各地。现在我旁边的工作人员正在进行列车的解体。随着春运的到来，铁路的货运量也增加了。这里作为重要的交通枢纽，平均每天解编车辆达到1.5万辆，相当于间隔6秒钟就有一辆车从这里发出。这些车当中满载的是黑龙江鹤岗的煤炭、佳木斯的粮食，（物资）从这里发往全国各地，确保春节期间粮食、煤炭等产品的供应。
哈南站作为黑龙江面向全国的重要窗口，连接着滨州、滨北、滨绥、京哈、拉滨五条干线。黑龙江省和内蒙古东北部地区的货列车，都在这里编组，粮食、煤炭、原木、化肥等产品源源不断地发往全国。
中国铁路哈尔滨局哈尔滨南站运转车间主任 林枫：春节期间，我们通过先进的货物列车预警系统、人等车的作业方式，合理运用到发线编制调车作业计划，提高运输效率，最大限度压缩了货物列车在我们车站内的停留时间，确保民生物资的快速集结出发。
今年以来，哈南站累计发送货物列车192429辆，较去年同期增加12460辆，其中煤炭28180辆，较去年同期增加2300辆；粮食16050辆，较去年同期增加1750辆；化肥11700辆，较去年同期增加1020辆。
保障煤炭运输 确保群众温暖过冬
除了春节年货之外，与人民群众温暖过节息息相关的煤炭供应也是备受关注。据了解，春运期间，铁路单位将确保全国363家直供电厂存煤保持可耗天数15天以上。
大秦铁路今年已发送煤炭近2800万吨
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，是我国“西煤东运”的重要通道。今年以来，大秦铁路累计发送煤炭近2800万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤保持在1500万吨以上。
中国铁路太原局集团有限公司调度所值班主任 张启：为全面释放运输能力，我们调度、运输、工务等部门密切配合，迅速启动非施工日每天130万吨运输模式。目前，管内15家电厂存煤可耗天数平均保持在17天。
浩吉铁路首迎万吨运煤专列
而在“北煤南运”的重要通道——浩吉铁路上，近日首次开行2对万吨重载列车。由陕西省靖边东站开出，抵达湖北省襄州北站后，解编为2列5000吨列车，分别开往湖北省江陵电厂、煤港和江西省分宜电厂。
据了解，为全力保障电煤运输任务，中国铁路西安局对包括浩吉铁路在内的陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，优化运输和作业流程。今年以来，西安局日均完成煤炭装车8862车，较目标值提高4.6%，累计运输电煤97.3万吨。
中欧班列提质升级 助力全球供应链稳定
新的一年，中欧班列开行数量持续增长，跨境物流网不断扩容，为全球供应链稳定注入中国动力。
几天前，满载着中国“年货”的X8120次列车从广州货运中心大朗站鸣笛启程，这是今年粤港澳大湾区开出的首趟跨境电商中欧“年货班列”。
广铁集团广州货运中心大朗物流车间主任 汤建君：春节前我们预计还将开行6趟跨境电商中欧“年货班列”。
来自国铁集团最新统计，截至目前中欧班列已通达国内33个城市、欧洲23个国家180个城市，预计本月底中欧班列累计开行数量将突破5万列。
2021年，中欧班列开行1.5万列，同比增长22%。新的一年，中欧班列不断拓展新空间，连通欧亚大陆的73条线路实现24小时网上办货，实时跟踪行程和到达时间。
国铁集团货运部副主任 黄鑫：围绕巩固、稳定、提升这条主线，画好中欧班列发展的“工笔画”。今年，我们还将积极探索境外新通道，提升中欧班列通道运输能力。
新的一年，不只是中欧班列提质升级，跨境电商海外仓也在不断扩容，海外仓物流配送枢纽已覆盖到24个欧盟国家，消费者从中国网购相当于“一杯咖啡”价格的商品，从下单到送达也可压缩到10天以内。
比利时列日机场发言人 克里斯蒂安•德尔库：中国合作伙伴在列日机场开设了他们的欧洲物流枢纽，凭借他们在智能物流技术方面的专业知识，我们相信列日机场将在当下这个充满不确定性的时期，在全球供应链中发挥关键作用。
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