[汽车之家 购车手册] 国内中型车市场一直被合资中型车牢牢占据着，竞争也是异常地激烈。当然了，我们的中国品牌并不缺乏该级别的车型，但不管是销量，还是产品美誉度，都显然比不上这些合资品牌，这也是一个不争的事实。虽然这些中国品牌都一直在努力，但可惜一直未能拿出一款震惊四座，或者拥有足够吸引力的中型车产品。在吉利博瑞出现后，情况或许会有所改变。博瑞是吉利汽车在收购沃尔沃之后可以代表品牌形象的全新之作。被寄予厚望的它，或许会成为吉利汽车，甚至整个中国品牌在中型车市场的转折点。
在写作之前，我翻阅了不少之前的报道，发现类似于“诚意之作”、“内外都有吸引力”、“最漂亮的吉利”等是最常用的词语，而且从这些文章的访问量以及评论数来看，它无疑是近期最为热门的中型车。现在，大家最为关心的价格已经公布出来，11.98-22.98万元的售价区间比之前报道的预售价降低了不少，定价比较合理。此次上市的博瑞一共有3个排量，合计7款车型。接下来，我们看看博瑞的配置如何，哪一款车型最值得购买。
| 吉利博瑞 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L 标准型 | 11.98 |
| 2.4L 舒适型 | 12.98 |
| 1.8T 标准型 | 12.98 |
| 1.8T 舒适型 | 13.98 |
| 1.8T 尊贵型 | 15.68 |
| 1.8T 旗舰型 | 17.68 |
| 3.5L 旗舰型 | 22.98 |
● 车型简介：
博瑞 2015款 1.8T 旗舰型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
17.68万
吉利博瑞由原沃尔沃设计师彼得•霍布里主持完成设计工作，此前他曾在阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等高端品牌从事过设计工作。在造型设计上，我们可以看到博瑞很好地融合了欧式的动感以及中式的华贵，整车散发着豪华车的高格调质感，“最漂亮的吉利”当之无愧。
在我看来，博瑞的外形设计是非常成功的，大量从帝豪KC概念车上保留下来的设计元素，让它看上动感、前卫，而且不失优雅之感。若单论设计，它与目前主流的合资中型车相比，毫不逊色，甚至有其独到之处。
其涟漪形中网的设计灵感来自于沃尔沃天地概念车，这张秀气且带点科幻感的前脸是俘获众多消费者芳心的首要功臣，未来类似的设计将会成为吉利汽车的家族式前脸设计。当你再仔细点观察就会发现，它的中网格栅以及前下格栅的底网设计很特别，采用了类似于中国古代镂空窗棱形的设计，看着富含古典韵味。
类似于Fastback的车尾造型是另一处吸引人的设计，此处的线条勾勒洒脱自然，让车厢与车尾之间的过渡更加顺滑流畅。另外，后包围的款式也是相当不错，主要是得益于双边共两出的排气布局配合得当。当然，车尾也有不尽如人意的细节设计，最明显就是那略显小气的尾灯，与整体设计不够协调。
博瑞的内饰同样是亮点颇多，充满现代感的设计相对吉利之前车型有了质的飞跃，与同级别合资车型相比同样是毫不逊色，最主要是在它身上已经看不到清晰的模仿痕迹，原创度非常高。至于车内氛围的营造能力方面，它的表现同样不错，整体给人的感觉是大气、不失档次感。
中控台采用环抱式的造型设计，而贯穿其中的银色装饰条则起到了很好的点缀作用，让整个布局看上去更加层次分明。其顶部采用搪塑工艺制作而成，所使用的材料不仅手感柔软，而且对反光的抑制也做得很出色。需要提醒的是，博瑞的内饰有全黑以及米黄两种内饰风格可以选择，符合不同年龄人士的需求。
它的整体配置比较丰富，全系标配6安全气囊、胎压监测、无钥匙进入及一键启动系统、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、皮质座椅、自动头灯、自动空调等配置。至于自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、车道偏离预警、并线辅助等相对高端的配置则会出现在高配车型上。
大家最为关心的乘坐空间，它的表现也是让人满意的。早前我的同事彭储文（身高1.80米）做空间体验时，得出的结论是：前排头部空间比较宽敞；后排腿部空间充裕，但头部空间受到外形设计的影响显得比较拘谨。
车内的储物格数量多，而且大部分的储物容积可观，这方面的人性化表现做得不错。厂方暂时还没公布后备厢的官方容积，从我们实测的数据来看，其储物容积还算不错，而且后备厢的内部平整度也比较高，唯独是后排座椅椅背不能放倒是个遗憾，这意味着后备厢的空间扩展受到了限制。
在动力方面，博瑞有3种发动机提供，分别是入门级的2.4L自动吸气发动机、主力产品的1.8T涡轮增压发动机以及顶配车型的3.5L V6自然吸气发动机。它们分别对应的动力参数是162马力、210牛·米；163马力、250牛·米；275马力、326牛·米。在传动系统方面，全系车型统一搭载6挡手自一体变速箱。
早前我们已经针对博瑞的1.8T以及3.5L车型做了相应的性能测试，其中前者的0-100km/h加速时间是10.80秒，100km-0的刹车距离是36.79米；后者这两项测试成绩分别是8.71秒、38.52米。由此可见，它们的加速性能比较一般，但刹车成绩都是在优秀的范围内。当然，从这些测试数据来看，它已经完全可以满足到日常使用的需求了。（点击进入测试文章）
● 配置分析：
在进行配置分析之前有一点需要提前说明：考虑到礼宾限量版1.8T典藏型以及礼宾限量版1.8T尊享型属于限量发售车型，而且只针对电商平台销售，因此不列入本次购车手册的分析范围内。
这一次上市的吉利博瑞一共有7款车型，若只从配置来分析，可以分为标准型、舒适型、尊贵型以及旗舰型。为什么会这样说？继续看下去你就会清楚。
◆ 最低配的2.4L标准型配置如何？
| 2015款 吉利博瑞 2.4L 标准型 配置表 | |
| 安全装备 | 主副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、车内中控锁、发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统 |
| 车轮制动 | 前通风盘式、后盘式制动器；电子驻车制动器；前后轮胎规格：215/55 R17；非全尺寸备胎 |
| 操控配置 | ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车 |
| 外部配置 | 铝合金轮圈 |
| 内部配置 | 真皮方向盘、方向盘上下调节、定速巡航、行车电脑显示屏、后驻车雷达 |
| 座椅配置 | 皮质座椅、驾驶席座椅6向手动调节、副驾驶席座椅4向手动调节、前后排中央扶手、后排杯架 |
| 多媒体配置 | 外接音源接口（USB/AUX）、收音机、6扬声器 |
| 灯光配置 | 日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前雾灯 |
| 玻璃/后视镜 | 前后电动车窗、后视镜电动调节、外后视镜自动防眩目、遮阳板化妆镜、后雨刷 |
| 空调/冰箱 | 双区自动恒温空调、后排出风口 |
『无钥匙启动、自动头灯等是全系标准装备』
2.4L标准型的售价是11.98万元，定价有着不错的吸引力。从下面的配置总结表来看，它的整体配置水平让人满意，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、自动头灯、双区自动恒温空调、定速巡航系统、皮质座椅、真皮方向盘等配置的出现让人欣喜，同时意味着这些配置将会是博瑞全系车型的标准装备。但有一点让人稍感遗憾，它只配备了主副驾驶安全气囊。如果能为它配备前排侧气囊，竞争力会相对提升不少。
◆ 同是标准型，2.4L标准型与1.8T标准型有什么差别？
从下面的配置差异表不难看出，其实这两款车型的最大区别在于发动机及转向系统。除此以外，两车的其它车内配置完全相同。虽然1.8T标准型的价格相对高了1万元，但可以换来1马力以及40牛·米的动力参数提升，还有理论上更先进的转向系统，我认为是物有所值的。如果你已经选定了标准型的配置，那么我认为多花1万元购买1.8T标准型会更加合适。
| 2015款 博瑞 2.4L标准型、1.8T标准型 配置差异 | ||
| 车型 | 2.4L标准型 | 1.8T标准型 |
| 指导价（万元） | 11.98 | 12.98 |
| 差价（万元） | - | 1.00 |
| 发动机 | 2.4L自然吸气 最大功率：162马力 最大扭矩：210牛·米 | 1.8T涡轮增压 最大功率：163马力 最大扭矩：250牛·米 |
| 转向系统 | HPS液压助力转向 | EPS电子助力转向 |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
其实同样的情况也出现在2.4L舒适型以及1.8T舒适型上。至于1.8T旗舰型与3.5L旗舰型，它们的差异更少，就只是发动机不同而已。既然如此，后面的配置对比分析就相对简单得多了，我们直接拿标准型、舒适型、尊贵型以及旗舰型进行对比就可以了。
◆ 标准型 or 舒适型？
| 配置对比表（一） | ||
| 车型 | 2.4L/1.8T标准型 | 2.4L/1.8T舒适型 |
| 指导价（万元） | 11.98/12.98 | 12.98/13.98 |
| 差价（万元） | - | 1.00/ 1.00 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 后排预紧限力安全带 | - | ● |
| 胎压监测系统 | - | ● |
| 全景天窗（防夹，遥控关闭） | - | ● |
| 驾驶席座椅调节 | 6向手动调节 | 12向电动调节 |
| 座椅材质 | 皮质 | 真皮 |
| AQS空气质量管理系统 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
从标准型升级到舒适型需要多花1万元，不过可以换来前排侧气囊、全景天窗、胎压监测、真皮座椅等不错的配置，绝对是物超所值的。由此可见，舒适型的可购性要高于标准型。
◆ 1.8T舒适型 or 1.8T尊贵型？
| 配置对比表（二） | ||
| 车型 | 1.8T舒适型 | 1.8T尊贵型 |
| 指导价（万元） | 13.98 | 15.68 |
| 差价（万元） | - | 1.70 |
| 轮胎规格 | 215/55 R17 | 245/45 R18 |
| 前排侧气帘 | - | ● |
| 驾驶席膝部安全气囊 | - | ● |
| 前泊车雷达 | - | 2个 |
| 可视倒车系统带引导线 | - | ● |
| LED前大灯 | - | ● |
| 外后视镜电加热及自动折叠 | - | ● |
| 驾驶席座椅记忆功能（2组） | - | ● |
| 副驾驶席座椅调节 | 4向手动调节 | 6向电动调节 |
| 后排可控副驾驶老板键 | - | ● |
| 驾驶座椅、方向盘、 外后视镜联动记忆迎宾功能 | - | ● |
| 方向盘四向电动调节 | - | ● |
| 内后视镜电子防眩目 | - | ● |
| 剧院式环舱暖橙色氛围灯 | - | ● |
| 同频卫星电波时钟 | - | ● |
| GPS智能语音导航系统 | - | ● |
| 蓝牙车载电话 内置闪存 | - | ● |
| 哈曼8扬声器剧院级音响系统 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
再往上选择就到了15.68万元的1.8T尊贵型，它的售价比1.8T舒适型高了1.7万元，差价并非小数目。不过从上面的配置差异表可以看到，两车的配置差异非常明显，1.8T尊贵型主要提升的地方有被动安全配置、舒适配置以及便捷配置，整体的配置水平已经提升了一个层次。在我看来，用这差价换来上述的配置是物超所值的，但问题在于你是否需要而已。言外之意，这些配置大部分都是锦上添花。当然，如果你有足够的购车资金，1.8T尊贵型也会是一个不错的选择。
◆ 1.8T尊贵型 or 1.8T旗舰型？
| 配置对比表（三） | ||
| 车型 | 1.8T尊贵型 | 1.8T旗舰型 |
| 指导价（万元） | 15.68 | 17.68 |
| 差价（万元） | - | 2.00 |
| 前泊车雷达 | 2个 | 6个 |
| PAS半自动泊车辅助系统 | - | ● |
| 360全景影像系统 | - | ● |
| SVA盲点监测系统 | - | ● |
| 城市预碰撞系统 | - | ● |
| LDW主动偏航警示系统 | - | ● |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| LOGO灯 | - | ● |
| 后排电动可调行政座椅 | - | ● |
| 前排座椅电加热 | - | ● |
| 电动后风挡遮阳帘 | - | ● |
| ACC自适应巡航系统 | - | ● |
| 后排空调独立控制 | - | ● |
| PM2.5空气净化器 | - | ● |
| G-Netlink智能行车系统 | - | ● |
| 哈曼13扬声器立体环绕HiFi系统 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
1.8T旗舰型是全系的次顶配车型，售价已经到了17.68万元，比前面介绍的1.8T尊贵型贵了2万元。售价看似不低，但它的配置真是非常有诚意的，其高端安全配置非常丰富，娱乐、舒适、便捷配置也很充足。看中博瑞，手上又有充裕购车资金的朋友不妨考虑。
◆ 1.8T旗舰型与3.5L旗舰型有何差别？
| 配置对比表（四） | ||
| 车型 | 1.8T旗舰型 | 3.5L旗舰型 |
| 指导价（万元） | 17.68 | 22.98 |
| 差价（万元） | - | 5.30 |
| 发动机 | 1.8T涡轮增压 最大功率：163马力 最大扭矩：250牛·米 | 3.5L V6自然吸气 最大功率：275马力 最大扭矩：326牛·米 |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
这两款车型的唯一差别就是发动机了，5.3万元可以换来一台动力参数相对强很多的3.5L V6发动机，0-100km/h加速时间快2秒多，理论上是值得的。但问题是，1.8T发动机已经够用了，相信你买博瑞的原因也不是为了能够跑得更快吧？既然如此，1.8T旗舰型明显是一个更为合理的选择。
● 推荐车型：
◆ 2.4L/1.8T舒适型：★★★★★
推荐理由：舒适型的配置算不上丰富，但该有的都有了，也没有显得多余的配置，最主要是其定价合理，适合的消费群体范围也相对其它车型要广泛得多。如果资金允许的话，1.8T舒适型会是更佳的选择。
◆ 2.4L/1.8T标准型：★★★★
推荐理由：标准型的性价比其实是比较高的，整体配置比较齐全。之所以它的推荐度不如舒适型，很大的原因在于其只配备了双安全气囊。老实说，我个人比较在意车辆的安全配置。
◆ 1.8T旗舰型：★★★
推荐理由：它的动力足够使用，舒适、娱乐、便捷等配置非常丰富，高端安全配置也很齐全，唯一的缺点是17.68万元的售价并不是所有人都可以接受。
◆ 1.8T尊贵型：★★
推荐理由：这款车型的定位比较尴尬，若论吸引力，它比不上1.8T舒适型。一方面是1.8T舒适型相对便宜了1.7万元，另一方面是它自身太多非必要的配置了。若论性价比，它不如1.8T旗舰型。如果我手上有购买1.8T尊贵型的资金，现在只需要多花2万元，配置就可以得到全面提升，何乐而不为？
◆ 3.5L旗舰型：慎重考虑
理由：该车型的配置与1.8T旗舰型完全相同，唯一的差别就是发动机。毫无疑问，它的3.5L V6发动机在性能方面确实要比1.8T发动机强不少，但既然1.8T发动机的动力已经足够日常使用，我认为真的没必要多花费5.3万元，而且我也相信购买博瑞的人也不是冲着它的加速性能而去的。
● 全文总结：
综合前文的分析来看，我认为博瑞11.98-22.98万元的定价区间比较有诚意及市场竞争力，相对之前报道的预售价也降低了不少。不能否认，博瑞的自身实力并不差，但真的要与合资品牌车型进行竞争，吉利汽车还需要在品牌的知名度、服务质量、宣传推广等方面下点苦功才行。至于它未来的发展如何，这个问题的答案由其销量来解答。（文/汽车之家 何家荣）
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