相信很多车友和我一样，当初选择开皮卡，都是看重皮卡的强越野性能。的确是这样，虽然皮卡的外型没有小车和SUV精致，但是那种翻山越岭，各种复杂地形都能长驱直入的爽感，是其它车辆无法比拟的。说到我开皮卡的原因，当初是因为玩摩托，到后来呢，皮卡开多了，其它车开着都不来劲，慢慢就爱上开皮卡了。虽然自驾和改装花了不少钱，但是俗话说得好，每个男人都有一个“越野梦”，为梦想买单就觉得很值。这不，我最近准备出远门一趟，刚刚入手了一台越野型车载冰箱，整个车载装备的添置也圆满了。今天就跟大家简单聊聊这款车载冰箱。
购买车品我有一个小窍门，就是选择这个品类最响的牌子。这种方法一来比较省事，二来大品牌的质量一般也有保障。这次买车载冰箱也不例外，我直接在某东上选择了英得尔——源自意大利的一个牌子，听说是当初车载冰箱的发明者，跟奔驰发明汽车一样，始祖级别的牌子，质量和功能应该差不了。上手体验后发现，英得尔P45车载冰箱的性能还真不赖。
出众越野性能
作为皮卡后车厢的常客，挑选车载冰箱首先要考虑的就是它的越野性能。比如能否应付复杂路况的挑战，抗震功能怎么样等等。官方宣传称冰箱可以在30°的坡面上正常运行，我特地把车开到斜坡上实测了，机器正常运行。另外，P45车载冰箱采用德国制冷技术，进口的思科普压缩机，崎岖路面上也能照常运行，抗震性能也十分出众。为了进一步增加稳固性，也可以加装一个滑轨支撑架。
说到冰箱的材质，P45外部采用了铁皮金属机身，强度比一般塑料型车载冰箱更高，抗震防摔性能应该也不赖。我没有实际去做过摔打实验，但看上去就是一个十分坚固的家伙（主要是心疼）。再者，因为拥有金属外壳的保护，内部元器件的稳定性能也提高了，这对冰箱的质量和使用寿命是一种加强。
强悍制冷能力，保温性能出众，搭载3档电池保护
挑车载冰箱，首先看它的制冷核心。一般来讲，车载冰箱肯定首选压缩机类型的，像半导体那种保温箱我一般不会考虑。而P45搭载的是全球最好的思科普车载压缩机，制冷最低能够到达-18度，跟家中的冰箱相当，长期冷冻牛羊肉、羊腿海鲜等都不成问题。这对长途自驾来说尤为关键，随行携带的饮食就能持久保鲜。另外，冰箱搭载两种制冷模式，按下MAX强冷模式按钮，可以让冰箱快速冷冻；按下ECO经济模式按钮，可以更长时间进行保鲜。保温性能方面，P45采用了高密度的超微孔高压保温层，断电后也能长时间保持低温。
功耗方面，P45功率为85W，比一般车载电器略高，但在正常的范围之内。用车载冰箱之前，最怕导致电瓶亏电或者损伤电池，这样就得不偿失了。但P45有3档电压保护，可以配合车辆的最低启动电压进行设置，保持车辆正常打火启动。另外，冰箱插上车里点烟插即可使用，不用单独改装，还挺方便的。电压方面，P45同时适配交直流电，交流是100-240V、直流是12V，商家送我一个家用适配器，除了在皮卡上用，回到家里也能当另外台冰箱用。噪音上，最大功率运行时一般在45-50分贝左右，声音略大，但是在户外环境显得不太重要。
45L超大容量，胜任长途自驾新鲜储藏的需求
都说人这辈子一定要去西藏自驾旅游一次，如果你不想一路上只吃干粮啃面包，那最好和我一样，准备一台车载冰箱。英得尔P45，45就是“45升”的意思，这样的容量大小比常见车载冰箱都要大。尺寸大小方面，冰箱高47公分、长65公分、宽37公分，放我的皮卡后车厢绰绰有余，但是小车或者SUV估计够呛（空间大就是任性）。冰箱重量也实属不轻，足足有22公斤，再放点东西进去，一般人还真弄不起来。自驾出发前带上炊具、大米、瓜果、牛羊肉和饮水，旅行也不能辜负口舌之欲。45升大小大概能放下36瓶550ml的饮用水或者40斤的海鲜肉类，这样的存物空间，自驾游东西可以带个够，基本上可以满足为期10天左右的饮食供给。想想在野外看着漂亮的风景，吃着火锅涮羊肉，就更加期待这次旅程了。
总结
以上就是对英得尔这款车载冰箱的评测，最后再来总结一下。作为一个皮卡和自驾发烧友，玩过的设备和车品也实属不少。体验一圈英得尔P45车载冰箱下来发现，无论压缩机品质，还是越野性能，都能满足我的要求。超大容量也是每个玩越野的人最爱，能买大不买小就是这个道理。冰箱唯一不足的地方可能就是重量和体积了，假如在皮卡上使用基本上没什么问题。还有噪音略大，毕竟是个大家伙，一般在45-50分贝左右，但在皮卡发动机轰鸣声下几乎可以忽略不计。
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