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江苏低温防爆冰箱品牌排行(江苏口碑好的防爆冰箱质量保证)

江苏低温防爆冰箱品牌排行(江苏口碑好的防爆冰箱质量保证)

更新时间:2022-03-07 19:17:17

【太平洋汽车网 评测频道】10-15万区间想要选择一台合资的SUV车型,那么你可以从本田缤智(询底价|查参配)/XR-V、日产劲客、丰田C-HR等这些车型当中去选,这些车型能够满足你对品牌和品质的需求,但配置往往十分寒酸。与此同时,主流的中国品牌已经彻底告别山寨造型和粗制滥造,变得更加精致超前。国潮的崛起,让我们有了更多的选择。

赤兔就是哈弗全新推出的一款紧凑型SUV,基于长城全新的柠檬平台,主动年轻运动,且拥有超高的配置。那么这款新车的到来,能否从合资品牌SUV车型手中把客户抢过来呢?这次我们就找来热门合资SUV缤智,将两车从外形、内饰、配置、空间和动力性能几大方面进行对比,看看谁的吸引力更强。

对比车型具体型号
本田缤智CVT豪华版 赤兔 1.5T铂金兔
官方指导价 15.98万元 12.38万元
终端优惠幅度 1.5-3.5万元
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

本次对比的两款车型虽然官方指导价差了3万多,但目前缤智在各地普遍有较大幅度的终端优惠,最终两车的裸车价都为13万上下,因此有了对比的可能性。随着国货的崛起,很多消费开始在高性价比的自主品牌和高附加值的合资品牌之间,难以取舍。本文也许对你的选车观念会有一些启发。

外形设计对比

缤智是大家十分熟悉的车型了,从2015年上市至今已经是第6个年头了,中期改款之后整体造型变化不大,整台车尺寸精悍,造型风格也是相当本田,颜值方面是受到广大年轻消费者认可的。

赤兔的造型风格相比于缤智要更显锐利一些,这款全新推出的车型比哈弗以往的车型都要更为运动,充分迎合年轻人的审美。另外,虽然它4.4米左右的车身尺寸和市场上的小型SUV相当,但2700mm的轴距让它跻身紧凑型SUV行列,这也让它在空间方面比对手更有优势。

内饰空间对比

缤智和赤兔两车在外形上各有自己的风格,并没有高下之分,但内饰的差异就相当明显了。缤智的内饰以简单实用为主,没有太多花里胡哨的设计,除顶配之外其他车型配置水平也比较低。相比之下赤兔的内饰更为精致,用料更下本,配置也更为丰富,这也是自主品牌的一贯优势,不惜成本地堆配置。

车载系统已经越来越成为自主品牌相比于合资品牌的优势点,赤兔全系标配的这套中控系统支持在线导航、在线影音、手机互联、语音交互等众多功能,体验起来相当于在车上安装了一台平板电脑。而缤智的中控屏仅支持收音机、蓝牙音响/电话、车辆信息/设置等基础功能,需要到顶配车型才有GPS导航和车联网等功能,使用感受也不敢恭维。

在安全配置方面,缤智在顶配车型上配备了HondaSensing主动安全系统,包含自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能。赤兔在高配车型上同样配备了这些常规主动安全功能,另外还配备了交通标志识别、疲劳监测、360°全景影像甚至自动泊车,驾辅配置更加丰富。

驾驶感受对比

缤智和赤兔都搭载了1.5T发动机,缤智的地球梦发动机最大功率130kW(177PS),最大扭矩220N·m,赤兔的最大功率为135kW(184PS),最大扭矩275N·m,输出数据上相对高一些。传动方面,缤智匹配的是CVT无级变速箱,赤兔匹配的是7速湿式双离合变速箱。

缤智改款之后换用了本田的地球梦系列1.5T发动机了,这台发动机搭载在缤智上输出数据虽然比雅阁上要略低一些,但对于缤智来说足以应付日常使用了。它骨子里只是一款偏舒适取向的家用车罢了,S挡的存在只是让它的油门反应更灵敏而已,不要指望它有什么爆发力。

赤兔搭载了型号为GW4B15C的1.5T涡轮增压发动机,压缩比提高到11:1,数据上要比缤智大一点,与之匹配7速湿式双离合变速箱并没有想象中那么顿挫,日常行驶起来相当与缤智的CVT一样平顺。

赤兔提供了经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式,在运动模式下,它的加速推背感要更强一点,但换挡时动力接合感也会更加明显。由于赤兔本身就带有运动属性,这种驾驶感受到也符合它的调性。

在转向方面,缤智的转向手感很轻,电子感不强,但质感相比于更高级别的CR-V和雅阁还是差了一点细腻的感觉,回转阻尼没有高级别车型那么舒服,当然了价差摆在这里,差距总是有的。

相比之下赤兔的转向系统电子感就比较明显了,它提供了多种转向模式可供调节,子啊运动模式,转向回馈紧实,手感沉稳,在低速时甚至会有点机械液压助力那种重手的感觉,这样的手感比较适合高速行车,日常驾驶还是选择舒适模式更为轻松。

底盘方面两车前悬都采用了常见的麦弗逊式独立架构,后悬呢赤兔采用了成本更高的多连杆悬架,两款车在调校上也有不同的倾向。

缤智的后悬虽然是非独立结构,但这套底盘在日常驾乘中,对于路面颠簸的过滤相当舒适,整体性很强,滤震感受也颇为高级。不过遇到单侧坑洼时,车内乘客的弹跳感还是要略微比赤兔的独立后悬明显一点,这是机械结构所带来的天生不足。

赤兔的悬架减震相比缤智要更为硬朗一点,毕竟是走运动风格,在非铺装路面行驶起来对颠簸的过滤自然没有缤智那么彻底,不过在过弯时,这套底盘给你的信心会更强,侧倾没那么严重,车尾跟随性也更好,当然这与抓地力较好的轮胎也有一定的关系。

性能测试对比

此次对比的两款车都搭载了1.5T发动机,输出数据上略有差距,且匹配了不同的变速箱,那么两车的性能表现会有什么多大差距呢?

0-100km/h加速测试

缤智没有驾驶模式切换,但变速箱提供了S挡,关闭ESP和空调之后,同时踩下刹车和油门,发动机最高转速只能憋到2200转左右。松开刹车全力加速,CVT变速箱的平顺特性让整个加速过程都相当柔和,没有太大的波澜,实测零百成绩为8.51秒。

在同样的测试环境下,关闭赤兔的ESP和空调,并选择运动模式,油门和刹车同时踩到底,车辆会激活弹射模式。尽管静止转速同样被限制在了2500rpm以内,但这已经在最大扭矩转速区间范围内,松开刹车瞬间依然出现了持续半秒左右的滑胎。整个加速过程推背感稍强一些,挡位切换感受清晰,最终实测成绩8.40秒破百。

从两车的加速图表可以看到,起步瞬间的加速度都在0.5g上下波动,缤智由于采用无级变速箱,速度曲线和加速度曲线都更为平滑。赤兔的双离合变速箱在挡位切换时感受较为清晰,但冲击感并不突兀,两车的加速成绩旗鼓相当。

100km/h-0制动测试

在制动测试环节,两车的表现比较接近,车头都出现了比较明显的下压,后悬大幅度拉伸,抓地力降低,一定程度上影响了后轮的抓地力,因此全力刹车时车尾出现了轻微摇摆,相对之下缤智的横向姿态更为稳定一些。

除此之外,两车的制动踏板感受,制动力释放的线性程度,都有着一个比较合适的调校,最终测试成绩为缤智40.74米,赤兔39.93米。得益于较大的胎宽,赤兔的制动成绩略优于缤智。

从两车的制动图表中可以看到,缤智和赤兔在全力制动时加速度都能达到-1.0g的水平,而刹车初段更是达到了-1.2g,随后趋于稳定。另外,经过我们的多次连续测试,赤兔的刹车系统热衰减程度相对要低一点。

噪音测试

本田旗下二十万以内的车型,隔音表现普遍难以让人满意,不过缤智反而有点出乎我的意料, 在关闭空调和音响等功能之后,车内怠速噪音稳定值为40.8分贝,这个表现虽说谈不上很优秀,但起码没有我预料中那么差。在相同测试环境中,赤兔的车内怠速噪音稳定值为39.4分贝,比缤智低了1.4分贝,接近中级轿车的水平。

随着速度的提升,两车的胎噪也越发明显,尤其在60km/h和90km/h两个速度下,缤智的胎噪比赤兔要略微明显一点,当然了这种差距十分微小。而当车辆处于120km/h高速巡航时,在风噪、胎噪与发动运转声共同作用下,两车的隔音表现就都比较一般了,只是相对而言,赤兔的静谧性就要比缤智好一点。

总结

以往的自主品牌车型,除了配置多和价格低之外,几乎没有任何吸引力,要么造型山寨要么品质太差,与合资产品根本没有可比性。但这种局面已经完全变了,抛开品牌认同和造型设计这种比较唯心的方面不说,如今主流大厂的中国品牌车型,在内饰、配置、空间、驾驶感受、性能数据等几大方面都可以与同级别的合资车型一较高下。比如赤兔,其综合产品力就已经超盖过了以缤智为代表的一些合资SUV车型。随着国货的崛起,越来越多消费者的目光逐渐从合资产品上转移过来,如果品牌知名度不是你购车时着重考虑的因素,那么我想你应该不用再纠结怎么选了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:

车型信息:缤智
2020款
220 TURBO CVT豪华版
哈弗赤兔
2021款
1.5T 铂金兔
官方价:15.98万12.38万
购置税:1.41万1.10万
最终落地价(含保险款项):18.15万14.13万
耗能费用(两万公里/年):--
厂商:广汽本田长城汽车
级别:小型SUV紧凑型SUV
上市时间:2020-032021-05
发动机:1.5T L41.5T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):177184
最大扭矩(N·m):220275
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
变速箱:CVT无级变速7挡双离合
车身类型:5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4340×1790×16054470×1898×1625
轴距(mm):26102700
最高车速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):8.97.7
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
实测油耗(L/100km):--
实测纯电续航里程(km):--
实测快充时间(小时):--
实测慢充时间(小时):--
实测百公里耗电量(kWh/100km):--
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):--
实测车速60km/h环境噪音(dB):--
实测车速90km/h环境噪音(dB):--
实测车速120km/h环境噪音(dB):--
工信部综合油耗(L/100km):6.1-
电池保修时间:--
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策:--
驾驶辅助级别:--
车身类型:SUVSUV
长度(mm):43404470
宽度(mm):17901898
高度(mm):16051625
轴距(mm):26102700
前轮距(mm):1535-
后轮距(mm):1540-
最小离地间隙(mm):--
车重(kg):1384-
车门数(个):55
座位数(个):55
油箱容积(L):50-
行李厢容积(L):393-
行李厢最大容积(L):1412 (座椅放倒)-
行李厢内部尺寸(mm):--
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:L15BPGW4B15C
排量(mL):14981499
进气形式:涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):177184
最大功率(kW):130135
最大功率转速(rpm):60005500-6000
最大扭矩(N·m):220275
最大扭矩转速(rpm):1700-55001500-4000
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:10.6-
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:VTEC-
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI
电动机型号:--
电机类型:--
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
驱动电机数:--
电机布局:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
官方百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:CVT无级变速7挡双离合
挡位个数:无级变速7
变速箱类型:无级变速箱(CVT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/55 R17225/55 R18
后轮胎规格:215/55 R17225/55 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:--
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):--
最小转弯半径(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警胎压显示
防爆轮胎:--
安全带未系提示:前排全车
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
行车自动落锁:-
远程启动:--
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:-自适应巡航
前/后雷达:前- / 后-前● / 后●
泊车影像系统:倒车影像360度全景影像
车侧盲区影像系统:--
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:经济
运动
标准/舒适
经济
运动
地形模式切换:-雪地
发动机启停技术:
自动驾驶辅助:--
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
整体主动转向系统:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):--
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
电动后备厢位置记忆:--
车顶行李架:-
主动进气格栅:--
方向盘材质:塑料皮质
方向盘调节范围:上下 前后上下
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
行车电脑显示屏功能:行车信息行车信息
全液晶仪表盘:--
液晶仪表盘尺寸:-7英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-前排
座椅材质:皮/织物混搭仿皮
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:--
前排腰部支撑调节:--
前排肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:靠背调节-
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:-驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:--
前/后排座椅加热:前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动
温度分区控制:-双区
后排独立空调:--
后座出风口:-
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:--
车载冰箱:--
近光灯光源:LEDLED
远光灯光源:LEDLED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:
前大灯雨雾模式:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:
车内氛围灯:--
电动车窗:全车全车
车窗一键升/降:驾驶席全车
车窗防夹手功能:驾驶席驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内● / 外-
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:主驾驶
副驾驶
主驾驶 照明灯
副驾驶 照明灯
后雨刷:
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控屏操作方式:触控式触控式
GPS导航系统:-
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:-原厂互联/映射
车联网:-
OTA远程在线升级:-
道路救援呼叫:-
手势控制:--
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:--
车载电视:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系统:--
接口类型:USBUSB
USB/Type-C接口数量:标配:2标配:2,选装:2
220V/230V电源:--
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:标配:4标配:6
主动降噪系统:--
系统名称:--
自动驾驶芯片:--
芯片算力:--
摄像头个数:--
毫米波雷达:--
超声波雷达:--
激光雷达:--
自动变道:--
自适应巡航:-
弯道保持辅助:--
导航辅助驾驶:--
内置高精地图:--
障碍物可视化显示:--
遥控泊车/驶出:--
远程召唤:--
自动泊车入位:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
车机系统:--
中控台大屏尺寸:8英寸12.3英寸
人脸识别:-
钥匙类型:遥控钥匙遥控钥匙
指纹识别:--
处理器:--
中控屏幕个数:--
屏幕分辩率:--
屏幕旋转:--
多屏互动:--
语音识别控制系统:电话多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
语音识别:--
多轮语音对话:--
模糊语义识别:--
手势识别:--
OTA空中升级:-SOTA
备注:--
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