路线推荐：
走吧网“国外最受欢迎的十大自驾路线”参赛作品
路线策划名称：
加拿大墓碑山十五天探秘之旅
路线策划：
柳浪闻鸦
自我介绍：
我是一名自驾游及户外运动爱好者，今年65岁，驾龄30年。按说到了这个年龄段的人就不能再妄称自己是一头酷爱户外运动的“强驴”了。然而内心深处却仍然不愿服老，骨子里仍然是“驴劲十足”，只要发现了自己喜欢的地方就一定会非去不可！
行程安排：
此次行程的最大特点就是山美水美风景美，但是比较辛苦，甚至可以说是非常艰苦。由于计划行程为2个星期，因此要想不虚此行就必须要尽量赶路。再者，由于加拿大西部的许多著名景点包括班芙、贾斯伯、幽鹤等国家公园我们以前都去过，因此这次行程的主要目的地就是墓碑山。本次自驾路线总里程约为6600公里，预算费用每人3.5万元，实际消费每人2.8万元。最好的季节是秋天。总体路况可以说是相当不错，渣石路只占很小一部分。对车辆或车型没有特殊要求，但是轮胎最好要八成新以上，而且强烈建议准备全尺寸备胎！最好有两名具有长途和山区驾车经验的司机轮换驾驶，中国驾照要求英文翻译并做公证。
行程描述：
远在加拿大西北部的育空地区（Yukon Territory），有一处被崇山峻岭包围着的荒野“公园”，名叫“墓碑山区域公园”（Tombstone Territorial Park）。不过，你千万不要被“公园”这两个字所迷惑！这里根本就不能算是一个“公园”！因为在这个所谓的“公园”里没有任何一处常规公园应该具有的设施，一切都是那样的原始和荒芜，但它却是一个受到极为严格管理和保护的自然保护区。在这片地域里，到处都笼罩着一派原始、苍茫、恒古、蛮荒、野性和萧瑟的气氛。徘徊其中，但只见峰峙嶙峋、叠嶂烟霄、怪石嵖岈、沟壑纵横、峥嵘肃穆、气场恢宏。特别是在深秋季节，山里的湖泊、湿地、山川、溪流，还有那五颜六色的苔原、草甸、山棘等植物将这片与世隔绝、人迹罕见的地域妆扮得美轮美奂、绝艳无双。而在温暖祥和、风和日丽的时候，这里的一切又显得是那样的静美，置身于此仿佛进入了一个童话般的梦幻世界。
距离这个“公园”不远的道森市（Dawson City），早在19世纪末至20世纪初曾经是闻名于美洲大陆的淘金圣地，每年都吸引着无数怀揣发财大梦的淘金者汇聚到这里。因此每当提起道森市，人们首先想到的就是黄金。然而，鲜有人知的却是在道森市附近竟然还隐藏着这样一处绝世奇景：墓碑山。其实墓碑山是这一片山峰的统称，实际上它是由独石山和墓碑山这两大峰群所组成。几年前一个偶然的机会看到了有关它的照片，顿时被它的宏伟、雄奇与壮丽所深深的震撼和吸引住了，从那一刻起我就暗自发誓：这个地方我一定要去！
有了目标就有了激情和动力，随后就开始着手制定相应的线路设计。首先是在网上搜集资料、查阅攻略，然后再选择合适的季节，历时2年多。最后再根据团队人员的组合情况制订方案及路线，进行细致化的准备，并逐一落实。
一、情况介绍
为了很好地保护这一地区的原始生态，当地的公园管理部门制定了非常严格的管理措施。对每天进入景区的人数有着严格的限制，因此必须要提前在网上实名注册并预订你希望进入园区露营的日期、天数和人数，否则根本不可能预订到露营地。并且必须要与公园管理处签订“免责协议”，即进入景区以后，一切后果自行承担。景区分为三大营区或营地，即灰熊湖（1号营地）、迪威德湖（2号营地）和泰勒斯湖（3号营地）。2号营地居中，它与1号营地或与3号营地之间的距离均为6公里。景区内无路可走，只有前期登山游客踩出来的鸡肠小径，而且由于经常会有山体坍塌，巨大的石块滚落下来堆满了沟壑，使得登山小径断断续续，似有还无，很容易迷失方向。从1号营地无法直接到达3号营地，必须要经过2号营地，反之亦然。除了1号营地有12个帐篷平台以外，其它两个营地各有10个帐篷平台，平台以外的任何地方都不允许支设帐篷。每顶帐篷最多只能容纳3个人，并且每个团队最多不能占用超过2个帐篷平台（商业团队最多6个），也就是说每个自驾游团队最多不能超过6个人，况且游客在每个营地驻留的时间最多不能超过3天！景区内没有垃圾桶，生活垃圾不能随便丢弃在景区之内，必须全部带出景区，否则将面临巨额罚款！
进山的路线只有一条，不过却有四种不同的进出方式。第一种方式：徒步进、徒步出（即按原路返回）；第二种方式：直升机飞入、徒步出；第三种方式：徒步进、直升机飞出；第四种方式：直升机飞入、直升机飞出。对于第一种方案，需要从景区停车场入口处徒步11.5公里才能到达1号营地灰熊湖。这一段山路的难易程度为：中度～难。但是由于当天不能返回，需要在1号营地露营，因此每个人平均需要背负15公斤～25公斤重的背包（包括帐篷、睡袋、睡垫、照相机、三脚架、附加镜头、备用电池、太阳能充电器、头灯、帐篷灯、饮用水、露营天数的食品、燃气炉、燃气罐、锅碗瓢盆、需要更换的衣物、防寒及防雨的衣物、防熊喷剂（可租用）、食品/垃圾存储桶（必须租用），等等）。第一方案的缺点很明显：需要负重徒步11.5公里山路，体力消耗极大，特别是最后还要负重原路返回，这时体能几乎消耗殆尽，其难度更是难以想象。第二种方案就是乘坐直升飞机进入，然后徒步走出，但是飞机只能降落在3号营地泰勒斯湖附近。从泰勒斯湖营地到迪威德湖营地之间的距离是6公里，路途相对比较平缓，没有陡坡。这一段路途的难易程度为：中度。不过如果要从2号营地（迪威德湖）徒步到1号营地（灰熊湖）的话，这一段路程堪称恐怖！途中需要翻越一道名为“格里赛德”的垭口，这是一处非常陡峭的碎石坡段，个别路段竟有70度～80度的陡坡（见后边的格里赛德垭口照片）。背负如此沉重的包裹向上攀爬不要说对于我们这些老龄人，即使对青壮年来说都会异常艰难。并且由于碎石滑动的因素，向上攀登一步就会下滑半步，绝对是险象环生，稍有不慎，必将追悔莫及！这一路线的难易程度为：难～极难。上到垭口以后还有一段1公里左右的大下坡，这段坡路也很陡，必须要依赖登山杖保持身体重心的平衡。最后还要负重从灰熊湖徒步11.5公里的山路才能出山，细思极恐，因此这一方案很少有人选择。第三种方案是徒步进入，最后乘直升机飞出。这样每到一个湖区都可以得到充分的休整。这一路线的难易程度为：中度～难～艰难～中度。这一方案优点颇多：首先凭借着充沛的体能优势先把最长的路段走完，到达1号营地后可以得到充分的修整，恢复体力。在翻越“格里赛德”垭口时由于是从上而下，虽然背负着沉重的包袱，只要把握好身体重心的平衡，还是相对容易一些。翻过垭口到达山下以后，剩下的路程就不太难了，体力恢复也比较容易。第二个优点是可以游览园区内全部三个景区，性价比最高。而第四方案适合于年迈体弱的人，或者是摄影团达人。选择这一方案的人一般都不会走到1号营地灰熊湖，只在2号及3号营地之间活动。经过反复不断地斟酌和考量，我们最终选择了第三种方式：徒步进入->灰熊湖（11.5公里）->迪威德湖（6公里）->泰勒斯湖（6公里）->最后徒步1公里乘直升机飞出景区。而时间则选定在9月初这个气候相对比较稳定的深秋季节。
曾经在世界知名的旅游刊物《孤独星球》（Lonely Planet)中看到过这样一句话，是该期刊的创办人托尼.惠勒先生(Tony Wheeler)于他写的第一篇游记《穷游亚洲》（Across Asia on the Cheap)中所说的：“当你决定要出发的时候，最困难的部分就已经完成了”（All you have got to do is decide to go and the hardest part is over)。
二、出发
2019年9月3日，我们一行三人（平均年龄62岁，其中年龄最大的65岁，最小的60岁）相聚在加拿大的温哥华，租了一辆斯巴鲁SUV，并采购了一些路上所用的必需品。次日清晨我们满载着兴奋和愉快的心情，开启了这次期待已久而又惊心动魄的探秘之旅。
注：原定四人，2男2女，另一位男士将从多伦多飞到温哥华与我们会合，然后一起出发。但在出发前大约3周左右，这位朋友说他的膝盖恐怕经受不了如此长时间的负重登山，因此无法与我们同行了。听到这个消息后我顿时感到压历山大了！如此艰难的行程只有我一个男士，如果发生意外情况怎么办？可此时已经是箭在弦上，不得不发，行程不可能更改了！
第一天（Day 1）：温哥华 -> 乔治王子城(Prince George)，里程870公里，路况：很好。
在车辆驶出温哥华向东行驶大约1个多小时路程的地方，有一个省立公园，公园内有一个比较知名的景点：“新娘面纱”瀑布。瀑布的落差大约60米，丰水时期的春季这个瀑布会显得更加壮观。园内非常幽静，森林茂密，空气湿润，树枝上披满了青苔和树挂，公园不需要门票，是附近居民和过路游客在此歇息的绝佳境地。
由于今天主要是赶路，没有必要在此过久地耽搁，因此我们短暂地游览并休息了一会就继续赶路了。
第二天（Day 2）：乔治王子城 -> 迪丝湖(Dease Lake)，里程960公里，路况：很好。
这一天我们仍然要继续赶路，由于路程比较远，因此路上我们也就匆匆的吃点东西，上个厕所而已。遇到路边有喜欢的景色我们就下车用手机随便拍几张照片。记得离开温哥华的时候，路边两侧的树木植物依然是葱绿盎然，没有一点秋天的迹象。但是随着我们逐渐深入北方，路边两侧的树叶也逐渐变成黄色，秋色越来越浓了。
第三天（Day 3）：迪丝湖 -> 白马市(Whitehorse)，里程650公里，路况：很好。
今天目的地是育空区的白马市。途中会经过一个著名的小镇：玉石镇（Jade City）。顾名思义，这里盛产玉石，称为BC玉。高速路边有一个玉石工艺品商店，价格不贵，可以下车进店看看有没有自己喜欢的玉雕艺术品或小纪念品。实在没有的买，在店里喝一杯免费的咖啡也是不错的哦。
白马市是加拿大西北育空区靠近北极的一个重要城市，市内有许多的超市、户外用品店，应算是比较繁华的城市。因此应当及时补充一下必需的食品和物资。我们到达白马市后首先要办理的是租一部卫星电话，以备应急之用，不过遗憾的是我们来晚了，此时加拿大的狩猎季节刚刚开始，卫星电话早已被打猎的人们租用一空，看来以后任何事情都需要提前预订好，免得被动。
第四天（Day 4）：白马市 -> 道森市(Dawson City)，里程680公里，路况：虽是柏油路，但是路面比较粗糙，如果车速太快的话很容易爆胎。
第二天一早出发，虽然白马市距道森市的路程也就五百多公里，但是我们必须要在下午4点钟之前到达墓碑山公园的游客信息中心，以便参加当日最后一班的“培训课”。而这个游客信息中心距离道森市的路程是大约110公里（单程）。这个所谓的“培训课”是强制性的，除了需要登记办理景内的露营许可证以外，主要是向游客提供近期景区内的信息，如：近期的天气状况、某些地段是否发生自然灾害或事故隐患、野生动物（主要是棕熊）出没的信息、以及如果遇到了棕熊如何应对，等等注意事项。另外就是交押金租用防熊食品桶/垃圾桶（强制性要求）、防熊喷雾器，押金可以出来后退还，至于真正需要租用几个防熊食品桶则根据团队的人数和所要露营的天数来确定。整个育空地区的面积比一个德国的面积还要大，有大约七千头棕熊、一万多头黑熊生活在这个区域。我们在开车路途中经常能够见到黑熊，但是却没有一次看见过棕熊。
通往墓碑山的5号公路布满了锋利的碎石，极易爆胎。因此几点注意事项有必要提醒大家：
1、附近没有加油站、没有便利店、没有手机信号，因此必须提前做好准备；
2、提前准备好全尺寸备胎，绝对必要；
3、携带应急补胎工具以及车载气泵；
4、一定要将车速控制在60km/h以下；
第五天（Day 5）：道森市 -> 墓碑山步道入口 -> 墓碑山灰熊湖（1号营地），110公里
住宿：墓碑山公园：灰熊湖畔，1号营地。
从今天开始我们就真正开始进山了。今天的登山路程是11.5公里，据游客信息中心介绍，登山途中只在6.5公里处的一个地方可以找到泉水，虽然泉水冰凉，但是没有污染可以直接饮用，而且你也没有选择是不是？因此登山途中还要尽量节省宝贵的水资源。
早晨8: 30我们到达墓碑山公园的登山小道入口处，调整好所背负的行囊，进山！
在登山小道的初始2公里内的阶段，森林茂密，路途相对平缓，因而感觉比较轻松舒适。但是我们都知道，艰难的路程在前方等待着我们呢。随着地势逐渐升高，树木也开始渐渐地稀少，换之而来的是五彩斑斓的灌木丛。
这样的大块碎石地段约占今天总路程的1/4左右，但并不是连贯的，而是一段一段的，只要是在有沟壑的地段都会被这种从山上滚落下来的大石块填满。而这些石头并不稳固，脚踏上去石头会有松动，稍微不慎就有可能会崴脚，因此一定要用登山杖拄稳以后才能前进一步，严重影响了我们的前进速度。而此时我们的饮用水也即将消耗殆尽。也不知道走了多远，我们忽然隐隐听到有泉水的声音，找了半天才在岩石的缝隙中发现了这股小的可怜的泉水，虽然冰凉无比，但却是甘甜爽口，这简直就是救命水啊！
在距离目的地大约还有2公里的地方，灰熊湖已经遥遥在望了。不过从开始进山到现在已经走了将近13个小时了，先前没有预料到这段进山的道路竟是如此的艰难，我们的行进速度相当缓慢。虽然我们在前一年都经历了攀登挪威“三大奇石”的经历，但是这么艰难的路程，再加上30～40斤重的背包，不要说我们，即使是徒手登山也会吃不消的。另外我们中间毕竟有一位女士曾经患过癌症，并且小腿部位的两根腿骨都折断过，现在还仍然有一根一尺长的钢管和5、6枚螺丝钉镶嵌在小腿骨中。因此在如此筋疲力尽的情况下，我们更要把安全放在第一位。 此时已经是晚上9点多钟了，据悉前方还有几处碎石区域，我们估计大约还需要2个小时左右才能到达目的地。虽然靠近北极圈的太阳落山会比较晚，但是看样子天很快就会黑下来的，而天黑以后这段铺满大石头的小路会更加的危险。
大约晚上10：30分左右，我们已经完全下到了山谷，离目的地已经很近了。但是天已经完全黑了下来。四周起伏的群山，在夜幕的笼罩下，如同黑洞一般，更加给人一种神秘和崔嵬的感觉。我们打开手机上的电筒照着脚下，辨别着眼前2米左右的路径，同时小心翼翼的把脚踩到比较稳固的石头上。此时大家都已经筋疲力尽、又累又饿了，但是没有办法，只能咬紧牙关，一步一步地向前“蜗行”。就这样我们互相鼓励着、互相搀扶着、互相关照着在漆黑的山谷中，在溪流和布满苔藓的乱石之间蹒跚而行，极力保持着身体的平衡，以免一脚滑落或踏空而落入冰冷的溪流之中。
走着走着，天空突然慢慢地亮了起来，我们很诧异，忍不住停下脚步抬起头来观看，发现极光正在从远处的天际线那边向我们的头顶上空快速的延伸过来，太壮观了！此时才忽然想起来在进山的前一天我们查看了手机上的极光运行轨迹图，已经知道今夜在墓碑山地区将会有极光大爆发，而且就在我们的头顶！可是由于正在艰难的赶路，为了安全起见，我们无法尽情地拍照，考虑到过几天还会有更多机会拍摄极光，因此只是用手机随便拍了几张照片，却没有想到在剩下的日子里我们再也没有等到机会。炫丽的极光对我们开了一个大玩笑，从此再不露面了。接下来的几天虽然天空也有极光出现，但是强度可以说是微不足道了。
大约夜里11：10分左右，我们终于到达了目的地：1号营地灰熊湖，历经了14.5个小时，我们终于到达目的地了！ 接下来要做的事情就是尽快搭帐篷，以便快速地爬进睡袋中好好的睡一觉。营地周边漆黑一片，但是借助天空中极光的亮度，勉强可以摸索着搭建帐篷。可能是由于一天也没怎么吃东西，体内的热量已经所剩无几，再加上山区的温度在入夜以后已经降到冰点以下，内衣湿透，寒冷异常，此时的手、脚、头部开始“颤抖不已”，此时才真正体会到“筛糠”这一词的真正含义。我们七手八脚地勉强把帐篷搭建好，立刻钻进睡袋用自己的体温把睡袋烘热，然后再由睡袋的温度反哺自己的体温，很快就模模糊糊地睡着了。
第六天（Day 6）：灰熊湖 -> 灰熊湖，灰熊湖区周边探游。今天晚上仍然在1号营地露营。
翌日清晨天刚刚开始放亮，我们的“左邻右舍”就有了动静，我们也醒了，但是感觉到外边寒冷无比，虽然身体卷缩在睡袋里比较暖和，很想多睡一会，但是想上厕所的冲动让我们无法继续住在帐篷里（公园管理处规定：不允许随地大小便）。下图所示就是公园内的所有设施了：一个简易厕所，一个帆布遮挡起来的简易“厨房”。
“起床”以后，第一件事就是上厕所，然后就是到湖边汲水准备“早餐”。有一个圆形的绿色铁桶，大家要把刷牙漱口水和“锅碗瓢盆洗涮水”这一类的“灰水”倒在里边，避免污染周边的土壤和脆弱的植被。而这个“灰水”桶和厕所下边的粪便桶则由公园管理处的人定期用直升飞机吊出景区进行处理。
早餐也很简单，我们提前准备了户外专用食品，山屋食品公司生产的速冻干燥食品（类似于我们的炒面）。该公司生产的品种很多，有西式的，日式的，泰式的，也有中式的，早、中、晚餐都有。煮饭的方法流程也很简单。
游客必须要租用的防熊储物桶，可以存储食品、水果，也要把生活垃圾存储在里边。旅游结束后再退还到游客信息中心并取回押金。这个塑料桶自重为1.3公斤，体积比较大。表面非常光滑，设计的比较愚蠢，但是防熊真的很有效。可是这么重的一个大家伙放在自己的背包里不但增加了额外的负担，而且还要占据背包中大约1/3的容积。简直是雪上加霜的节奏啊！但是没有办法，这就是规定。
吃过早餐，再煮上一杯咖啡，感觉到体力已经恢复了七七八八。今天不需要爬很高的山，也不需要背负很重的东西，可以在灰熊湖景区周边探游，因此也算是一种放松和休息。此时此刻我们充分享受着温暖熙和的阳光，尽情地呼吸着清新爽肺的空气，感觉四周是那样的静美。灰熊湖对面的山峰显得异常的刚毅，投射到湖中的倒影也是如此的清晰，使我们产生一种似真似幻的感觉，令人遐想。偶尔一丝微风吹过，湖面的山峰倒影又都舞动了起来，像是在欢迎和慰问我们这些不畏艰辛、长途跋涉而来的远方宾客。
灰熊湖南边的山坡有一条小径可以通向另一个景点：双子湖。午后趁着天气尚好我们轻装上阵前往这个景点做一番探索。双子湖距离灰熊湖大约3公里的路程，往返6公里左右。双子湖观望点可以说是一处比较容易到达的位置，从观望点再向前走（西南方向）可以上到更高的地方。然而再向下到达湖畔的路就非常艰难了，需要穿越很多松动的碎石区，而且山坡也开始变得异常陡峭，相当危险。
由于时间关系，同时也不想过多的透支我们的体力，要为明天最艰辛的一段路程做好体能准备，我们决定只攀登到双子湖的观望点，不再继续下到湖边了，因为继续前行下到湖边根本没有路，并且非常陡峭，考虑到这些因素我们决定于此处返回住地。说实话，这里的景色确实壮观，对面的独石山犹如一尊“守护神”矗立在高空，注视着我们的一举一动。
下山途中遇到的一种很特别的鸟，据说叫“石雷鸟”，不怕人，我靠近它时，它竟敢对着我嘶叫！其羽毛的颜色与岩石的图案一样，这样它就比较容易避开它的天敌鹰隼的视线。
第七天（Day 7）：灰熊湖 -> 迪威德湖，距离6公里
住宿：墓碑山迪威德湖畔，2号营地。
第二天清晨，天刚刚开始蒙蒙亮我们就起来了，爬出帐篷后发现东部的天空有很多絮状的乌云，我们判断过一会太阳出来时可能会有绚丽的朝霞。于是支起三脚架安装好相机开始等待即将到来的“辉煌”的时刻。果然不负所望，随着太阳的逐渐升起，空中的云开始快速地变换着颜色，由开始的乌黑演变成土黄，再慢慢蜕变成金黄，然后又逐渐变成红色，就好像天空燃起了大火。此时忽然想起年轻时看过的南斯拉夫电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》中有这样一句经典的台词：“空气在颤抖，仿佛天空在燃烧”。我们仰望着空中这种奇妙变化的景色，内心对大自然的一种敬畏之情由然而生。
起来洗漱用餐完毕以后，我们开始收拾帐篷并重新打好背包。今天我们将要面对和挑战行程中最艰难的一段路程：翻越格里赛德垭口。
格里赛德垭口的南坡从山脚算起到垭口顶端大约有一公里，高度上升约三百多米，个别地段比较陡峭，虽然有前人踩出来的登山小道，但是小道上也有一些碎砂石，很容易打滑。由于背负着很重的背包，因此在登山的过程中，我们都不敢直腰抬头向上看，以免造成重心后倾发生危险。还有一点要注意的是，如果当时正在下雨或下雪，就一定要取消攀登计划，不要试图翻越垭口，否则非常的危险！而天气好的时候当你登上垭口以后回望，整个灰熊湖和灰熊谷一览无遗，你会发现独石山峰群在灰熊湖的衬托下显得是那样的壮丽和秀美！
快到山顶的时候道路开始平缓了一些，但是体力也消耗了很多。而且此时天空中的云逐渐增多了，我们开始担心会不会下雨，如果下雨那将是一场灾难！
我们在垭口处短暂的休息了一下，吃了一点东西，并再一次检查了我们各自的背包是否一切正常。然后就带着紧张而又忐忑的心情，小心翼翼地开始向下“蠕动”。北坡的地势结构完全不同于南坡，北坡更加陡峭，有些地段其陡峭程度甚至达到了70度～80度。而最主要的是北坡的地表非常松动，布满了碎石和砂砾，其厚度可达20～30公分！这样的地表结构让人根本不可能稳固地站立，可以说是一步一滑，登山杖的作用最多能达到20%，因为你根本就不可能稳固地支撑住身体并使身体重心保持平衡！因此我们基本上是把脚横过来一步一步地向下移动或滑动，以保证身体不会因无法控制而快速下滑，因为一旦下滑速度过快，在背负重物的情况下就很难“刹车”了，如果发生这种情况那肯定就是灾难性的后果！于是我们缓慢地向下“挪动着”脚步，肩上的背包越来越沉重。即使鞋子里灌进了锋利的小石子也要咬紧牙关忍受着剧痛继续下行，因为你根本就无法停下来。
当下降到这块巨型岩石跟前的时候，我们知道已经从垭口顶端下降了130米了，这个地方距离下面比较平坦的“缓步区”还剩下大约100米左右，此时最陡峭的地段已经被甩在后边，下面一段路已经有了明显的“之”字形的小步道，也就是说情况有所改善，但是仍然不可松懈！此时此刻我们最最庆幸的是天公作美，没有下雨，如果下雨则后果不堪设想。且不说有可能会发生泥石流或山体滑坡，就是在泥泞的山坡上滑倒也非常危险，会使你重新站立起来的努力变得异常艰难，甚至会付出一定的代价。
下到“缓步区”后终于可以松口气了，一度紧张到快要崩溃的神经也可以放松一些了。举目下望，眼前的山谷豁然开朗，可以清晰地听到右侧山坡上叮当作响的泉水声。一条小溪蜿蜒地向前流动，注入到不远处的小湖泊里，再从小湖的另一端缓缓流出，继续向更远处一个湖泊流淌。
我们在此处几乎没有休息，渴望着早点下到山谷然后再好好的休息一番。从这里向下的小路已经不是很陡了，小路地表也比较坚实，因此我们下山的速度明显加快了。
终于下到了谷底，我们迫不及待地卸下了沉重的背包，三个人拥抱在了一起。长时间压抑在心中的忐忑、紧张而又无助的神经一下子获得了释然，使得两位女士热泪盈眶，太难了，太紧张了！而且彼此之间谁也帮不上谁，因为根本就无法保持自己的身体重心，但是我们咬紧牙关终于安全顺利地熬了过来！此时我们知道，最最艰难的路程已经结束了！
稍作休息以后，我们背起背包继续前行，争取在太阳落山之前赶到2号露营地：迪威德湖。我们在山谷中沿着溪流左曲右折地缓缓而行，溪水穿流于乱石之间，潺潺有声。小道边的树丛和草甸虽已枯黄，但那黄色及褐红色的植物仍然显得生机盎然。沿途时而乱石当道，溪水断路；时而巨石横阻，盘桓登坡；时而又小径逶迤，幽杳崎岖。尽管前方仍有4公里的山路，但给人的感受始终是清爽至极，快捷身轻。
黄昏时分我们抵达了2号营地的威德湖。在这里遇到了另一些乘直升机飞进来的中国同胞：一对从美国德州来的摄影爱好夫妇，以及由国际上知名的年轻摄影师（四光圈组成员之一）阿刘老师组织的摄影团队，又热闹了一番。随后我们抓紧时间“安营扎寨、埋锅造饭”，一切完毕之后天空也彻底的黑了下来，气温开始骤降，大家迅速钻入帐篷缩进了睡袋。
第八天（Day 8）：迪威德湖 -> 迪威德湖，营区周边探游。
今天不需要爬山，只是在迪威德湖边探游，顺便缓解一下这些天累积起来的疲惫，以便重新恢复体力和精力。早晨起来还是相同的程序，到湖边汲水、烧水、洗漱、做早餐、煮咖啡，一边忙碌着，一边与国内来的亲朋好友们天南地北的聊天，新的一天就这样开始了。
早餐过后在湖边散步，尽情呼吸着洁净而又带有一丝冰爽的空气，感受着深山旷野中的那种尘世间难以寻觅的静谧。湖面很平静，如同镜面一般，附近的山峰倒映在水中，显得是那样的清晰，这种画面真的很令人陶醉。
我在湖边慢慢地散步，欣赏着四周的美景，享受着醉人的空气，感受着超然的意境。走着走着发现眼前有一串巨大的脚印由湖边向树丛中延伸。凭直觉告诉我，这可能是一只棕熊留下的足迹，而且足印非常清晰和新鲜，这应该是后半夜，也就是黎明前夕所产生的，距离我们的帐篷只有200米左右。大约中午时分，来了两名公园巡警，我把手机拍摄的照片拿给他们求证，也得到了证实。他们告诉我说，这是一头体型巨大的棕熊，可能是半夜来到湖边喝水。并说“你们很幸运，这头熊没有过来袭扰你们”。不过想想也是挺可怕的，万一半夜有人“起夜”呢？而那个简易厕所的位置距离这只棕熊出没的地方只有100米左右！
今天阿刘老师所带领的摄影团队将要离开这里，返回泰勒斯湖，再由那里搭乘直升机飞出景区。临行前我们所有中国人在一起合影留念。
午后天空云量开始增多而且逐渐增厚，但是估计一时半会还不至于下雨，于是我决定爬上迪威德湖北岸的山岗看看此山的背面还有什么景色。两位女士则继续留在帐篷里休息，这几天她俩经历了前所未有的疲惫、紧张与艰辛，身体状况亟待恢复。而我则感觉相对轻松一些，因此独自一人怀着忐忑的心情向北面的山坡攀登。之所以说心情忐忑主要是因为早晨发现了棕熊的足迹，不知道此时此刻这个“混世魔王”藏身何处？会不会正隐藏在树丛中等待我这个形单影只的“猎物”？可是担心也不是办法，腰带上插了一把匕首给自己壮胆，走起！不过在上山的途中我还是经常停下来四处张望，以便确定危险不会突然出现在我的身边。将近爬到山顶时，开始下起了小雨，我登上山顶以后匆匆看了几眼后山的景色，还有两个大小不一的湖泊，不过因为天空很阴，无法拍摄照片，因此就赶紧下山了。
第九天（Day 9）：迪威德湖 -> 泰勒斯湖，营区周边探游。
今天将向最后的目的地，3号营地泰勒斯湖进发。早餐过后我们开始收拾行装并重新打好背包，此时我们所携带的食品以及燃气已经用去了三分之二，但是所携带的东西并未因此而减轻我们的负担，因为生活垃圾增多了，燃气罐即便是用空了也不能随意抛弃，只能背在身上，最后把这些废物带出景区。
今天的路途相对于前一段来说是最轻松的了，全程6公里的山路比较平缓，虽然也会有上下坡路以及乱石当道的路段，不过遇到这些巨石堆时只要多加小心不要崴脚就好。由于不用爬山了，我们行进的速度也相应的快了很多。
今天到达3号营地泰勒斯湖的路途比较顺利，趁着天色尚早，抓紧时间安营扎寨，然后赶在太阳落山之前好去拍些照片。
夕阳照射下的独石山，显得是那样的清晰、钢劲和威猛，仰望着雄伟的山峰，所有到来的人都会对他产生出一种由衷的敬畏。 3号营地与1号营地和2号营地的景色又有很大不同，这里浮苍点黛、飞鸟盘旋、湖光山色、奇峰插天、秋叶秋草、莽莽芊芊。东面的独石山与西面的墓碑山遥相呼应，群峰矗立，犹如两座巨大的青花石屏分列两边。时而祥云缭绕，若隐若现；时而浓雾弥漫，影影绰绰；时而微风飒飒，天高云淡；时而又湖光山色，扑朔迷离。而当金色的阳光洒满秋色的山谷时，真真使人产生一种身在画中游的感觉，太美了！
第十天（Day 10）：泰勒斯湖 - 泰勒斯湖，营区周边探游。
今天的天气很好，早晨的泰勒斯湖上空有很多浓厚的云，但是更加出彩。中午以后云层开始散开，阳光也越来越明媚灿烂。金色的阳光笼罩着群峰和大地，使得山谷一下子变得金碧辉煌，一片生机。墓碑山的美，是那种大气的美，是那种张扬的美，是那种奔放的美，美得无法用语言来准确地形容。
日出——清晨独石山/墓碑山全景
金灿灿的山谷铺满了草甸、苔原、沙棘和蓝莓等灌木。这是墓碑山一年之中最为缤纷灿烂的季节，那郁郁葱葱的植物此时都变成了金黄色、赤红色或酱紫色，这些色彩交织在一起，相互烘托、相互映衬、炫丽多姿、妩媚娇柔，却又不失气场宏大、气宇恢弘，它把远远近近的山峰和山谷都包裹了进来，仿佛变成了一片燃烧的海洋，又宛若一幅绝美的油画，令人悸动不已、如醉如痴。
这里的黄昏又是一天中最精彩的时刻，天空中的云霞如同火焰一般，四处飞窜，我们按捺不住内心的萌动，手机与相机交替互换，按下了不知多少次的快门。
今晚将是我们在墓碑山的最后一夜，适逢中秋之日，北京通州来的周总一家邀请我们共进晚餐，一起吃火锅，喝啤酒，畅叙良宵。
第十一天（Day 11）：泰勒斯湖 -> 华森湖市（Watson Lake)，970公里，
路况：较好，但路面比较粗糙，易爆胎，注意控制车速。
早晨一觉醒来，忽觉帐外狂风大作，钻出帐篷一看，只见漫天乌云翻滚，山势狰狞，风挟水汽，快速滚动的飞云犹如汹涌的波涛撞击着山体，呼啸有声，大有一种山雨欲来风满楼的威势。这时听到有人说大雨就要来了，尽快撤离。于是我们决定立即拔营启寨，早餐已经没有胃口了，我们用燃气罐中仅剩的一点燃气煮沸了开水，冲好了咖啡，为腹中增加了一丝热量，然后就开始打点行装，争取在大雨到来之前赶到直升机降落点，撤离景区。
从露营地到停机坪的距离大约1公里左右，途中已经开始下起了雨点，我们正在担心直升机还能否准时到来的时候，就听到了云层中直升机的轰鸣声，来了！驾驶员也听到天气预报说今天景区内将要有大雨，因此他比原定的时间早到了一个小时，我们感到非常的庆幸。
直升飞机起飞后大约20分钟我们就飞出了山区，直升机平缓地降落在道森市附近的机场。终于安全、顺利地出来了，此时我们的心情无比激动，也很欣慰。感慨墓碑山这段行程实在是太完美了，而且天公非常作美，这几天我们没有赶上一场雨和一场雪。不过艰难程度也超出了我们的预期。在山中的6日6夜，不能洗澡，不能洗脚。刷牙是最奢侈的自我清洁项目了，洗脸则是用一次性的吸水膨胀毛巾擦洗一下就算完事。直升机降落以后我们立即开车直接向道森市唯一的一家中餐馆冲了过去，狠狠地犒劳一下连日来受尽委屈的肠胃。由于连日来未见任何油水，我们首先点了一份特大盘炸鸡翅，不到2分钟的功夫，就来了一个“风卷残云”，随后又点了几个菜，也都是一扫而光，二位女士哪里还有一点淑女的影子！顺便提一下：这里的啤酒非常的棒，是当地生产的，一种叫“育空红”，另一种叫“育空金”，很爽口，有机会来此的驴友们一定要品尝一下哦！
吃过饭后我们开车满载着兴奋、愉悦和释然的心情踏上了新的征程。今天还有970公里的路程，我们轮换着开车，除了加油和“放水”以外一直是马不停蹄的狂奔，我们的目的很单纯：到达住地以后好好地洗上一个热水澡！
第十二天（Day 12）：华森湖 -> 滚筒岭，里程1060公里，路况：很好。
今天的目的地是一个叫“滚筒岭”的小镇。这个小镇也被公认为“瀑布城”，言下之意就是这个小镇或小镇的周边有成群的瀑布，因此我们希望在返回的路程中绕到这里一探究竟。今天完全是赶路，沿路并没有发现任何促使我们停下来打卡的景色。一千多公里的路程我们于天刚刚擦黑就赶到了。
第十三天（Day 13）：滚筒岭 -> 滚筒岭，周边游览大约200公里，
路况：渣石路较多，个别路段会有坑洼。
滚筒岭及其周边的景点有很多，由于我们的时间有限，只能在这里玩一天，因此匆匆忙忙地挑选了几个有代表性的景点游览了一番。由于这几个景点相互之间的距离比较远，再加上道路也不是很好走，大部分都是渣石路，坑坑洼洼，而且路标也不是很明确，此外这些景点距离停车场都比较远，下车后要走过泥泞的山路，还要上坡、下坡等等，严重影响了我们游玩的进度和效率。
第十四天（Day 14）： 滚筒岭 -> 威廉斯湖镇（Williams Lake)，里程640公里，路况：很好。
今天我们将要踏上返程之路，六百多公里的路程还算是比较轻松的，途中的任何景色也很难再吸引我们停留了。
第十五天（Day 15）： 威廉斯湖镇 -> 温哥华市，里程550公里，路况：很好。
入住旅店：温哥华的住宿旅店很多，很容易找到住地，就不在此罗列了。
在返程的路上我们仍然处于兴奋状态，述说着墓碑山里边发生的种种事情，如数家珍一般地回忆着那些惊险、刺激而又艰难的路程，全部都是车轱辘话，不知道说了有多少遍了，真的是感慨万分，一生难忘啊！
结束语
墓碑山公园的探秘之旅结束了，回顾这次自驾和徒步的路线，的确是一次心灵震撼的艰难之旅。虽然带领队友安全顺利地出山，圆满完成了这一壮举，我仍然觉得这条路线对我们这样年龄段的人来说实在是危险重重，一旦发生意外，在这种与世隔绝的环境下必然是孤立无援！尽管在出发之前对这条路线的艰难程度有所预判，也做了相应的预案和备案（如栓绳钢钎、8字环、速降绳等等），但是身临其境才发现前期的所有预案都显得苍白无力。反思之后再反问自己，如果提前知道路途如此艰难和危险，我是否还有勇气带着“体弱多病”的队友去走这条路线呢？估计是不会的！
结论与建议
1、墓碑山非常美，被列为世界三大神山之一（其它两座神山是阿根廷的巴塔哥尼亚，和意大利的多洛米蒂），因此有生之年非常值得一去；
2、除非是年轻体壮的人，否则最好不要去1号营地灰熊湖；
3、年纪大或体能较弱的人去墓碑山，最好是“飞进飞出”，不要试图翻越格里赛德垭口。
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