由于cvt是靠锥盘和钢带传动，为了保护变速箱，所以经常限制汽车起步扭矩，导致cvt车，在起步时吞吞吐吐的。
而wcvt就是在cvt的基础上，增加了起步变速齿轮，解决了普通CVT车型，起步不温不火的表现，使起步性能接近AT变速箱。丰田甚至声称采用WCVT变速箱的新款凯美瑞，响应速度可以媲美双离合变速箱。如果要更加形象的描述WCVT，就相当于一台变速箱，它的第一档是AT变速箱，第一档以后是cvt变速箱。那么理论上，这台组合变速箱起步和传动应该更加直接，但齿轮与钢带切换时，应该存在或多或少的顿挫。至于实际表现，那就要在试驾时仔细体会了。
