调离合器分泵的拉杆，先将离合器踏板踩下去，试一下离合器的行程，找到离合器分泵的拉杆；具体的操作步骤如下：
1、先将离合器踏板踩下去，试一下离合器的行程。
2、找到离合器分泵的拉杆。
3、将离合器分泵顶部的调节螺母松开。
4、螺母松动之后，拧动螺母下方的螺杆进行调节离合器的高度。
5、回到驾驶室里面踩离合器脚踏板，试试离合器的高度是否合适。
6、调节完之后使用扳手将螺杆顶部的螺母锁紧，就操作完毕了。
1、首先检查离合器制动液的加注量，离合器制动液的液面应在油杯刻度H~L之间，对于制动液不足应补加。
2、检查离合器管路的装配情况，各连接处不应有漏油现象，用干净的抹布将各接头擦干净后观察是否有漏油，若有及时调整，防止漏油。
3、打开离合器油杯盖，取下离合器分泵上的防尘帽，拧松排气油嘴并在分泵放气螺塞上接一根排气用软管，管的另一端放入油桶中。
4、反复踏动离合器踏板，待分泵排气软管内有制动液喷出，观察排出的制动液，直至制动液中无气泡后，压住离合器踏板，取下软管拧紧排气油嘴并盖上防尘帽。注意：踏动踏板时不应太快以防出现油沫。
5、调整离合器踏板限位螺栓，使踏板总行程为180mm，解放J5P车型为150~160mm，调整好后将限位螺栓用锁紧螺母锁紧。
6、踏板总行程调好以后，调整偏心螺栓，使总泵挺杆顶部与总泵活塞凹坑底部有0~0.65mm的间隙，调整好后将偏心螺钉锁紧。
7、调整离合器踏板的自由行程，将分泵挺杆旋向分泵，直至挺杆顶部顶住分泵活塞凹坑底部，再拧回1~2圈，保证离合器踏板的自由行程。调整好后将离合器分泵的挺杆用螺母锁紧。离合器踏板的自由行程解放长头车为30~40mm，解放平头车为35~45mm，解放J5M系列车型为10~15mm。

图一
图一说明：为了保证离合器自由行程在35~45mm，离合分泵推杆与推臂连接处不能顶死，需有2~4mm的间隙。
8、检查离合器推臂是否处在垂直位置上，若不垂直时松开分泵推杆上的锁紧螺母，转动推杆，左旋推杆变长，右旋推杆变短，直到使推臂处在垂直位置上。
图二
图二说明:离合调好后，离合器推臂应处在垂直位置上。
9、检查离合器操纵机构的工作情况，离合器操纵机构应灵活可靠，不应有发卡，不回位现象。
10、检查离合器踏板的工作情况，离合器应能保证分离彻底及结合柔顺，操纵机构不允许出现干涉现象，踏板放松后应能自由迅速回位。
11、检查离合器分离的均匀性，当踏板踏下时，发动机和变速箱应完全分离，不应有拖滞现象和不正常的响声，若有异响，需重新调整。
