离合器分泵调节方法如下:
1、先松开杆的固定螺母,再旋转推杆,看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就可以,如果没有就缩短一下推杆;
2、一般都是间隙越大离合越低,间隙越小离合越高,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调;
3、一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高。
在离合器拨叉与离合器分泵之间,有调整螺丝调整即可
离合器分泵调节方法如下:
1、先松开杆的固定螺母,再旋转推杆,看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就可以,如果没有就缩短一下推杆;
2、一般都是间隙越大离合越低,间隙越小离合越高,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调;
3、一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高。
在离合器拨叉与离合器分泵之间,有调整螺丝调整即可