在于其应用领域不同。
公路行标是指公路建设中用于指导道路设计、施工与监理的标准，其中包括了路基、路面、路面材料以及相关设施的规范要求。
而国标压碎值则是指规范了建筑用混凝土的抗压强度，是评价混凝土品质的重要指标。
两者的共同点在于都是建筑工程领域的标准，但应用的范围和内容有所不同。
需要注意的是，公路建设中的路面和路基也涉及到混凝土的使用，因此国标压碎值也会在公路建设中有所涉及。
关于这个问题，公路行标和国标压碎值都是指道路材料的抗碎强度，但两者的测试方法略有不同。
公路行标压碎值（也称Los Angeles磨损系数）是指在标准试验条件下，将道路用石料样品置于滚筒中，经过规定次数的滚动和冲击后，样品的质量损失与原质量的比值，即称为压碎值。
国标压碎值（也称冲击值）是指在标准试验条件下，将道路用石料样品置于冲击试验机上，经过一定能量的冲击后，样品的碎片量与原质量的比值，即称为压碎值。
两者的测试方法和实验条件略有不同，但均可用于评价道路用石料的抗碎强度。
