是利用电子技术实现对燃气使用量的计量和计数。燃气表通常由一个电子计数器模块和一个流量传感器组成。
流量传感器是用来检测燃气的流量，一般采用涡轮流量传感器或超声波流量传感器。这些传感器能够根据燃气通过的速度和流量来输出电信号。
电子计数器模块接收流量传感器的电信号，并进行处理和计数。它通常包括一个微处理器、计数器、时钟和存储器等部件。
当燃气通过流量传感器时，流量传感器会输出一个脉冲信号，每个脉冲代表燃气通过的一定体积。电子计数器模块会接收并记录这些脉冲信号，根据脉冲数量来计算燃气的使用量。
电子计数器模块还可以通过显示屏或接口输出燃气使用量的信息，比如累计使用量、瞬时使用量、剩余气量等。有些燃气表还具备远程抄表功能，可以通过通信接口将数据传输到上级系统进行监控和管理。
总之，燃气表电子计数器原理利用流量传感器检测燃气流量，并通过电子计数器模块记录和计算燃气使用量，实现对燃气的计量和计数。
电子式燃气表靠燃气的压力对外做功，推动滚轮计数器计数。
薄膜的中间部分有金属片夹着，是硬邦邦不能弯曲的“硬芯”，但周围的薄膜十分柔软，使硬芯可以在盒子里左右运动。
薄膜把盒内空间一分为二，各形成两个“气室”，每个气室都有通气口，可经过这个口进气或排气。
当左室的口进气，右室的口排气时，燃气的压力作用在薄膜上，使硬芯向右运动。
反之，若右边进气，左边出气时，硬芯就向左运动。
当流动的气体经过燃气表时，受到管道摩擦及机构的阻挡，内部的燃气会在燃气表进出口两端产生压力差，通过这个压力差推动燃气表的膜片在计量室内运动，并且带动配气机构进行协调配气，使得膜片的运动能够连续往复的进行。
燃气表通过内部的机械结构，把直线往复运动转变成圆周运动，再通过圆周运动带动机械滚轮计数器转动；膜片每往复一次，就排出一定量气体，最终滚轮转过一个计数单元，实现滚轮旋转计量显示效果。扩展资料燃气计量仪表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工业表系列，以及智能IC卡燃气表、代码式预付费燃气表、直读式智能远传表系列。
机械式燃气表优点在于计量可靠，质量稳定，缺点在于抄表麻烦，都得人工上门抄表，燃气公司需得投入很多财力人力。
滚轮计数器的优点很多，但它有个大缺点，就是进位的时候要同时带动高位轮时，要克服很大的摩擦阻力。
燃气表由于推动力比较大，可以克服这个缺点。
