1.充电时间短;
2.充电电池寿命长(可充电2000次以上)
3.没有记忆性,可以大容量充电及放电,在几分钟内就可充电至70%～80%;
4.由于充电在短时间内(约为10～15min)就能使电池储电量达到80%～90%,与加油时间相仿,因此,建设相应充电站时可不配备大面积停车场。但是,相对常规充电模式,快速充电也存在一定的缺点:1.充电器充电效率较低,且相应的工作和安装成本较高;2.由于采用快速充电,充电电流大,这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求,同时计量收费设计也需特别考虑。
1、快速充电易缩短电池寿命
快速充电对电动车蓄电池伤害比较大。目前，市面上电动自行车蓄电池主要为碱性电池，市面上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电，电流的产生是由于氧化反应和还原反应分别在两个电极上进行的结果。充电越快电池内部反应越快，会加速电池极板的极化速度，缩短电池寿命。
碱性电池多利用两种活泼性不同的金属(或石墨)用导线连接后插入电解质溶液中，两者反应后产生电能。而电动车充电过程是电解反应的逆过程，让正负极重新附着、吸附金属离子。如果使用快速充电器频繁，将影响电池内的金属和电解质溶液吸附金属离子的效果，进而影响电动车蓄电池的正常寿命。
2、因快速充电造成的电瓶损害，不在“三包”范围内
铅酸电池除需要正常充电外，还要进行涓流充电，但快速充电中没有涓流充电过程，因此电池不能充足。正常情况下，一个电瓶可使用2至3年。而快速充电时，电压会达到200多伏，电流量严重超过电动车电瓶的充电负荷，伤害电池内部构造，出现电池极板翘曲变形、酸液浓度增加等问题。
据有多年维修经验的老师傅介绍，给电动车充电并不是越快越好。快速充电利用加大充电电流来缩短充电时间，这样反而加速了电池的老化。如果经售后检测电瓶损坏是由快速充电引起的，则视为人为损坏，是不能享受“三包”服务的。同时他也表示，偶尔的快速充电可以提高电瓶活性，在一定程度上对电瓶有好处，但如果长期快速充电必然会对电瓶造成损害，导致电瓶提早报废。
