胎压传感器在轮胎里面，安装的位置不同，可以分为内置式和外置式。内置式传感器安装在轮胎内部，外置式是在气门嘴外面加上一个传感器。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。胎压监测传感器，其能够准准确无误地测量轮胎内部的温度和压力。胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器。
esp传感器单元位于换档杆后面。电子车辆稳定系统(esp)是一种系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，并有效防止车辆在达到动态极限时失去控制。esp可以提高车辆的安全性和操控性，车辆的ESP功能默认开启。
Esp通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，进而向ABS、EBD等发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。Esp可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。
关于这个问题，ESP（电子稳定程序）压力传感器一般安装在车辆的轮胎上，用于测量轮胎的胎压，并将数据传输给车辆的电子稳定程序系统以确保车辆的稳定性和安全性。
