挖机下排气管喷机油故障问题原因进行分析:
1.这种类型的故障发生在发动机中，就像以前的例子一样，它最有可能是由于进气灰引起的缸壁磨损，活塞环变薄和张力降低的弹性丧失，从而增加曲轴箱的压力，并将油压出通风机。
2，检查进气管道和所述箍夹是公连接，无破损被移除之后发现导管涡流涡轮增压器上，该管道，中间冷却器，大量不同程度的灰尘泥泞发动机预热片材的的。
3、进一步进行检查空滤器,拆下外滤后即发现内滤位置出现异样.拆下内滤,发现胶条上有这样一条很细很深的压痕,很明显是内滤与进气口安装一个错位后再加上紧固螺栓加力后造成.安装过程中错位发展造成一些灰尘以及进入系统管道。
4.发动机被拆卸并检查以进一步检查后，发现进气口最多的第三缸壁磨损最大（高达1毫米），每个气缸的活塞环都不同程度地磨损。
此类故障通常是发动机早期磨损造成的故障。而引起发动机磨损，主要由以下两方面造成的，
一、散热器清理不及时
挖掘机在使用过程中，如果长期不清理散热器，使散热器周围不能保持干净整洁，发动机在长期高温下工作，发动机机油就会受到高温的影响，使机油润滑性能降低，变质，造成发动机润滑不良，使活塞环跟缸筒之间磨损加大，从而造成下排气过大，喷机油。
二、空气滤芯清洗不及时
挖掘机在日常维护保养过程中，如果长时间在粉尘比较大工况下工作，应每天对空气外滤芯进行从内到外的吹气清理，严重的情况下必须要更换。否则一旦空气内滤芯进入灰尘后，将带有灰尘的空气送入发动机内，就会造成发动机活塞与缸筒之间的磨损，使发动机下排气过大，机油消耗量过大，使发动机动力随之降低。
三、机油及滤芯更换频率
通常发动机机油在250-500小时之间更换一次，若工况比较差的情况建议250小时更换一次机油、机油滤芯及燃油滤芯。空气滤芯更换时间一般与发动机机油更换时间一致，若工况灰尘较大则要缩短更换空气滤芯的时间。
以上就是对发动机早期磨损进行的全面分析及故障解决方法，大家对于新挖掘机维护保养千万不可掉以轻心，认为新机不会出现故障。如果机油和滤芯更换不及时，发动机一旦发生磨损将是致命性打击，大家一定要引起重视。
