柴油机飞轮上的刻度0~30°的主要用途应该是调整供油提前角时的参考数值。
其飞轮上的0度位置是柴油机活塞上止点的位置,是配气正时的标准0°位置,也是喷油提前角的0°位置。
所谓喷油提前角的具体度数都是在此0°位置之前的度数。
对于单缸柴油机而言,较为准确的最佳供油角度应该在15°~20°范围内,视其最高转速的不同而有所不同。
柴油机飞轮上的刻度0~30°的主要用途应该是调整供油提前角时的参考数值。
其飞轮上的0度位置是柴油机活塞上止点的位置,是配气正时的标准0°位置,也是喷油提前角的0°位置。
所谓喷油提前角的具体度数都是在此0°位置之前的度数。
对于单缸柴油机而言,较为准确的最佳供油角度应该在15°~20°范围内,视其最高转速的不同而有所不同。