1. 满意2. 因为五菱宏光miniev170km是一款电动车，具有零排放的环保特性，同时它的续航里程达到了170公里，满足了日常短途出行的需求。
此外，它的价格相对较低，性价比较高，购买后的使用成本也较低。
3. 作为一款电动车，五菱宏光miniev170km的使用体验非常良好。
它的动力表现稳定，加速迅猛，驾驶起来非常舒适。
同时，它的续航里程也足够满足日常的通勤和购物需求。
此外，它的外观设计简洁大方，内部空间宽敞舒适，乘坐体验也很好。
总体而言，购买五菱宏光miniev170km后的使用感受是非常满意的。
五菱宏光miniev，高配170公里续航，车价4万左右，开到现在也1年多了，下面就分享一下一年来的用车感受。
首先说说优点吧：
1.超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了,可以省下不少钱。
2.小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸:长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。
3.电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。4万块的小车！推背感！市区买菜开开不要太爽！
再说说缺点吧：
1.续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。
2.缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开得相对慢一点。
车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。
3.空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。
综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟完美的解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。
