中冷器的进气管和出气管通常采用两种结构形式,一种是纯硅胶软管,另一种是硅胶软管+硬管+硅胶软管的结构形式。
进气管和出气管使用纯硅胶软管时,通常不设置支架对其进行固定。采用这种连接方式需要使增压器出气口尽量靠近发动机前端面,同时使发动机进气气门口尽量靠近前端面。要想实现增压器出气口靠近发动机前端面,则需要在增压器出气口上安装连接管,这就加重了发动机增压器的重量和惯性矩。
中冷器的进气管和出气管通常采用两种结构形式,一种是纯硅胶软管,另一种是硅胶软管+硬管+硅胶软管的结构形式。
进气管和出气管使用纯硅胶软管时,通常不设置支架对其进行固定。采用这种连接方式需要使增压器出气口尽量靠近发动机前端面,同时使发动机进气气门口尽量靠近前端面。要想实现增压器出气口靠近发动机前端面,则需要在增压器出气口上安装连接管,这就加重了发动机增压器的重量和惯性矩。