很多车主都认为加满油会增加汽车油耗，也有人说汽车应该加满油，并不会影响汽车油耗的高低，那么如何加油才正确？我认为油箱应该加满油。
其实油箱是否加满对汽车并没有任何影响，很多人认为汽车油箱加满对汽车有很大的影响，甚至会增加汽车油耗，其实这些说法都是错误的，一般家用车的油箱在45L左右，这跟汽车的总量相比根本可以忽略不计。
另外油箱加满油实际上并未加满，汽车油箱在设计的时候就已经考虑到这方面的问题，也就是说当加油加到跳枪的时候，其实油箱还有3-5L左右的空间并未加满，只要汽油加到限制线时，那么油枪就会自动跳枪，停止往汽车里面继续加油。
至于如何加油，其实也很简单，车主可以按照实际情况来进行加油，如果需要长途出行，那么应该将油箱加满，防止半路没油而找不到加油站。如果只是日常代步，那么可以选择加2/3。很多车主也会选择加200元，按照45L的油箱来算，差不多就是30L左右。
另外汽油也是有“保质期”的，对于经常不开车的车主来说，那么不应该加过多的汽油，长时间未使用放置的汽油是会发生变质的，继续使用对于发动机就会产生一定的影响，从而出现动力不足的表现。
总之汽车油箱是可以加满的，对汽车也不会产生影响，也不会出现油耗增高的情况，可以按照实际情况来加油，特别是在长途出行的时候，应当将油箱加满，因为经常都会出现车主因找不到加油站而半路抛锚的情况。
加油，是每一个司机必会的基本技能。那么这个油该如何加呢？很多老司机会告诉你：加油不要加满，半箱就可以了，这样既安全又省油。这种说法对不对呢？汽车加油还有哪些注意事项呢？今天我们就来说说：汽车加油这点事。
很多人可能都听说过这样一个新闻，说有一个人把自己的车油箱加得满满登登的，然后就把车停在太阳底下了，结果不一会，就有汽油从油箱中溢出来了，流得满地都是。然后有一个人从这里路过时点燃了一支烟，结果瞬间汽车就燃烧了，最后是汽车完全烧毁了，所幸没有人员伤亡。
那么这个新闻是真的还是假的呢？事后证明，这是一则假新闻。当地确实有一辆车自燃了，但是自燃是从发动机舱开始的，并不是从油箱开始的。是一个小报记者为了夺人眼球，故意这样写的；也许不是故意，而是他压根就不知道汽车自燃的原因。现在我们抛开这个话题不谈，来说说大家非常关心、也是争议很大的一个话题，那就是汽车油箱加满后，汽油会不会从加油口溢出来。
我不知道大家所说的“加满”究竟是指加到什么程度，在我个人的理解中，“加满”应该是指加到油枪跳枪为止，或者继续加一点（肯定不会超过一升），凑一个整钱。那么在这种情况下，油箱中还会剩余多大的空间呢？以我自己的车为例，油箱标注容积是55升。有一次我故意把车开到没油了，剩最后两个小格的时候油表灯亮了，然后我又继续开了30公里，只剩最后一个小格了，然后我又开了10公里才去加油，结果只加了49升就跳枪了，然后我继续往里加，又加了将近一升，二次跳枪了。我估计车里剩余的汽油肯定不足6升，加上这50升，也不过56升。但是油箱的标注容积是有一定安全余量的，一般标注55升，实际容积至少在60升以上，并且这个容积不包括加油管的容积。也就是说，当把油箱加到跳枪的时候，油箱中至少还有4升的空间。
那么这么大的空间够不够汽油受热膨胀的呢？严谨一点，我们来计算一下。汽油的膨胀系数是0.00095，假设我们加油时油温是20°C，加油55升，在阳光下暴晒后油温升高至40°C，那么汽油膨胀的体积是55×20×0.00095=0.1045（升）。这个体积与油箱剩余的4升空间相比，简直不值一提，并且我们还没有计算油箱膨胀的体积呢。所以，即使把油箱加到跳枪，然后把汽车在太阳下暴晒，汽油也不会从油箱口溢出来。
有些人想抬抬杠，说加满是指把汽油加到油箱口，直到一滴汽油也加不进去为止。好吧，虽然这是一种“no zuo no die”的非常规行为，事实上不会有人这样做，但我们还是假设它存在。但我说即使在这种情况下，汽油也不会从加油口溢出。因为汽油箱盖是密封的，当汽油膨胀时，多余的汽油会进入到碳罐中去。当然这种操作对碳罐是不好的，但是汽油并不会从加油口溢出来。
所以，把油箱加满，并不会出现大家担心的汽油溢出导致汽车自燃的事故。事实上也从来没有听说过那一辆车由于油箱加得太满而导致的事故，汽车在设计时早已经把这些可能性考虑进去了，即使油箱加满也可以保证足够的安全，否则汽车的使用说明书就会明确标注：油箱禁止加满。事实是没有任何一本汽车使用说明书中这样规定过。
接下来我们再来讨论另一个大家非常关注也是争议很大的话题：汽车加满箱油会增加油耗吗？
我们来计算一下汽车满箱油和半箱油的情况下油耗究竟能差多少。假设一个标注容积55升的油箱，实际容积为60升，满箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升，30升汽油的重量是21.75公斤。那么这个21.75公斤的负重会给汽车增加多少油耗呢？一般来说，汽车的轻量化节油标准为：汽车减重100公斤，每百公里可节省燃油约0.5升。所以21.75公斤的负重可以使汽车的百公里油耗增加0.11升。油耗确实增加了。
但是还有一个问题，汽车总加半箱油，它加油的次数就比加满箱油多一倍。那么汽车往返加油站的路程、在加油站的等待时间等等，不都是需要消耗燃油的吗？虽然这个油耗无法详细计算，但我敢肯定的说，一定比多负载半箱油消耗的燃油要多很多。所以，汽车加半箱油，表面上看百公里油耗是降低的，但是汽车行驶的总里程增加了，所以总的油耗还是增加的。
由此可见，汽车加满箱油既不会有安全隐患，也不会增加油耗，那么我们还有什么理由不一次性加满呢？相反，我认为汽油总是加半箱油是不合算的。汽车带给我们最大的好处就是便利性，能够随时出发去我们想去的地方，如果总是加半箱油，会使我们的活动范围大大缩小，汽车的便利性也会大打折扣。我自己的习惯是：只要加油，就一定加满。
那么油箱中剩余多少油加油最合理呢？在这方面，汽车使用说明书中可是有明确规定的：油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量过少的话，一方面可能会导致汽车随时抛锚停驶，另一方面可能会导致发动机燃油供给不规律，进而影响汽车性能。所以，当汽车油表显示剩余不足四分之一的燃油时，就一定要加油了。如果我们出去自驾游，最好是汽车剩一半的燃油时，就及时补充加满，以防紧急时找不到加油站而导致汽车抛锚。
还有一种非常荒谬的说法，说早晨和晚上去加油，会比中午加油更合算，理由就是汽油是按体积销售的，中午时汽油会膨胀，体积变大，所以同样的钱加到的油更少。这种说法是非常可笑的，一方面汽油的热膨胀是极小的，加满一箱油温度升高20°C，也不过增加一百多毫升而已，也就值几毛钱；另一方面，加油站的汽油都是在地下储存的，受温度变化影响极小，早中晚的温度几乎是完全一致的，体积也几乎没有什么变化。所以在一天中任何时候去加油，所加的油量都是一样的。
