奇瑞瑞虎8鲲鹏版3档不卡顿。
所谓鲲鹏，最大的亮点依然还是奇瑞的发动机。2.0T的参数特别硬核。热效率达到了38%，喷射压力从200帕提高到了350帕。功率187千瓦，254马力，扭矩390牛米。而且奇瑞标定出了名的特别保守。也就是说实测的数字，只会比这个多不会比这个少。在实际试驾过程中，这个动力的确是非常强劲。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版3档卡顿！
奇瑞瑞虎8用的变速箱用的是7速湿式双离合变速箱，正常行驶的过程中，变速箱换挡平顺，但是在拥堵路段，变速箱还是有一些顿挫的，尤其是1-2-3挡之间换挡的时候，顿挫感有一些，但不严重，底盘方面的调校还是偏硬了一些，对于缝缝补补的烂路有一些不友好，但是开高速上却很友好，四平八稳的感觉，让人开起来很有信心，而坐车内的人不会感到晕车，还有就是底盘调校偏硬带来的好处就是，支撑性好，高速变道或者市区掉头的时候，车身不会晃动，过一些减速带时，嘭嘭两声就过去了，干脆利落。
