碟刹双联动系统是一种整合了碟刹和V刹的系统，其优点和缺点如下：
优点：
1. 停车效果好：碟刹双联动系统结合了碟刹和V刹的优点，具有更强的制动力，能够更快速地使车辆停止。
2. 制动稳定性好：由于系统采用了双联动设计，碟刹和V刹能够相互协作，使得制动更加平稳、稳定，减少了制动飘移和制动愣滞的现象。
3. 维护成本低：相比于单独使用碟刹或V刹的系统，碟刹双联动系统使用的零部件更少，维护成本相对较低。
缺点：
1. 安装复杂：碟刹双联动系统相对于单独使用碟刹或V刹的系统来说，安装较为复杂，需要更多的零部件和工序。
2. 成本较高：由于碟刹双联动系统采用了两种不同的制动系统，其成本相对较高，对于一些低端车型来说可能不太经济实用。
3. 维修难度较大：碟刹双联动系统的维修相对较为复杂，需要专业的技师进行维修，修理成本较高。
综上所述，碟刹双联动系统在制动效果和稳定性方面优势明显，但也存在安装、成本和维修难度等方面的缺点。对于一些高端车型或对制动要求较高的车主来说，碟刹双联动系统是一个较为理想的选择。
碟刹双联动比传统单碟刹制更优秀。
原因：碟刹双联动在制动时不会出现卡滞或失灵的情况，制动效果更稳定、更安全；同时它也更加省力，操作更加轻松实用，不需要使用大量的体力踩刹车和控制方向，让骑车更加舒适，增强了乘坐体验。
此外，碟刹双联动还可以减少持续使用的频率以及减少制动摩擦，因此可以降低维修成本和保养费用。
延伸内容：和传统单碟刹制相比，碟刹双联动因为采用更加高端的技术，在性能和价格上都更具优势。
因此，当前越来越受到广大爱好者和专业人士的推崇。
