正确做法应该是从D挡换到低速挡,下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡时需要用到发动机的牵制效果,当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时使用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
如果遇到短小坡,那么就直接D挡踩着刹车过去了,不过如果是长陡坡,自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去,这样很容易导致刹车盘过热,降低刹车性能,制动效果会大大降低,所以尽量不要这样做。
正确做法应该是从D挡换到低速挡,下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡时需要用到发动机的牵制效果,当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时使用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
如果遇到短小坡,那么就直接D挡踩着刹车过去了,不过如果是长陡坡,自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去,这样很容易导致刹车盘过热,降低刹车性能,制动效果会大大降低,所以尽量不要这样做。