在磨憨铁路口岸边检查验场，磨憨边检站执勤民警负责对出入境的货运列车进行查验监管。
场地装备有最新的列车5T查验系统，该系统能够对列车关键部位准确定位并抓拍图像，并自动提取车次、车型、车号等信息，配合现场设置的“鹰眼”视频监控系统，可实现对货检限定区域的全方位无死角监控，有效提升口岸安全管控效能，高度信息化技术的运用大大缩短了查验时间。
按照设计的方案，中老在边境采用两地两检。在目前疫情下，国际直通旅客列车基本上就是暂不开行，甚至连过境摆渡车都不一定开行。
货车嘛，就磨憨解挂机车，我国查验完放行出关，调机拖到磨丁，老挝查验完放行入关，老挝自己的机车挂上往南拉。
几年后如果能恢复，那么估计是每天1-2对昆明（南）—万象动车（中方担当），昆明（南）和万象出入关，每周至少2对北京西—昆明—万象直达特快，北京西/昆明和万象出入关。
之前传出消息Z161/2延长西双版纳并改为Z9/10次，未来延伸至万象的消息，估计未来的中老进京国列就是这样。
