1.行驶中熄火:发动机空滤芯被水浸泡，导致进气阻力增大，燃烧室进水，火花塞无法点火，导致分配器盖进水后分配器失去正常点火功能，从而导致汽车行驶中熄火。
2.通气管过热:夏天会破坏润滑，导致过热，但热空气应该从曲轴箱的通气管出来。
3.刹车失灵:雨水增加空空气湿度。如果水进入制动液，在高温下气化，会导致刹车失灵甚至失效。
当发动机中有少量水的车辆启动时，会感觉精力不如以前。从驾驶员的角度来看，它会故意将油门踏板踩得更深，并使用更高的速度来获得所需的动力。最终的结果是活塞卡在气缸里，连杆因为承受不了巨大的压力而弯曲或断裂。更严重的是，断裂的连杆直接刺穿气缸。这个时候，你再去发现已经太晚了。
发动机进水很多，这似乎是最严重的。毕竟在大家的观念里，进水越多，对发动机的损害就越严重。事实上，当气缸充满大量的水时，发动机的曲轴根本不会转动，而且由于水是不可压缩的，活塞几乎不会向上移动空。这时，即使你打开点火开关，起动机也不会转动。不过这个时候，发动机基本上就要大修了。
