1、自备食物
据现有资料表明，郑和的船队很重视后勤补给，船队中有专门的保障给养的船只，而且船员们在船上带上了黄豆，黄豆可以发豆芽，这样就有了新鲜蔬菜，保证了维生素的补充。
而且船员还饲养了马、羊等牲畜，这样既可以当做停船着陆时必要的交通工具，又可以在需要的时候补充营养。确保了即使在长时间不能靠岸补充新鲜淡水和食物的情况下，依然不会出现败血症等疾病的症状。
2、打捞海鱼
拥有200余艘船只组成的舰队自然也不例外，在航行的过程中船队也会进行捕鱼工作，虽然其收益跟现在相比要小的多，但也不失成为最快捷、最方便的补给渠道之一。
3、打海盗 缴物资
郑和下西洋的宝船上都携带有当时世界上数一数二先进的火炮，配备这样精良的装备主要就是防范沿途海盗，一旦遭遇海盗并打败他们，郑和便派人缴获他们的物资，这也是船队在茫茫大海中能够得到有效补给的重要手段。
另外还要将伤员安置在就近的小岛上，等待他们痊愈后再带上，这样就减轻了船队负担，也有效遏制了疾病的传播。
古代航海技术
1、季风航海术
中国对季风的认识很早，利用风帆为动力航海，也在四千年前的夏代就开始了。中国人很早就掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，并已应用于航海活动。
实际上，东汉应勋“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。但对季风的利用比较被动。晋代高僧法显（约337年—422年）访问印度，是从海路回国的，到爪哇不得不等待季风达5个月。
2、地文航海术
地文航海，根据地上物标确定船位和引航的应用学科，是航海学的一个分支，利用地文学原理，通过罗经、雷达等航海设备观测陆地上或海面上（如灯船）的物标并依靠海图作业进行定位和导航。
