螺旋桨飞机的起降,与桨叶角的变化有很大关系。如飞机发动机启动时,桨叶角会减少至最小旋转阻力角;飞机起飞时,桨叶角会逐渐增大,使螺旋桨产生最大拉力;飞机降落滑跑时,桨叶还能调至负角度产生反方向拉力,让飞机迅速停稳。飞机正是利用桨叶角的调整,控制空气流动速度,实现飞机的启动或制动以及各种飞行状态。
螺旋桨飞机的起降,与桨叶角的变化有很大关系。如飞机发动机启动时,桨叶角会减少至最小旋转阻力角;飞机起飞时,桨叶角会逐渐增大,使螺旋桨产生最大拉力;飞机降落滑跑时,桨叶还能调至负角度产生反方向拉力,让飞机迅速停稳。飞机正是利用桨叶角的调整,控制空气流动速度,实现飞机的启动或制动以及各种飞行状态。