cvt变速箱使用两个锥轮和一条钢带，来实现无极变速，它的优点是换档平顺，省油，缺点是容易打滑。cvt缺乏手感和换档顿挫感而被批评。
但现代手自一体cvt除了模拟传统档位，还可模拟传统的换档手感，足以让驾驶者闭嘴。再加上油价高企，更充分证明cvt省油的价值。
1.随着科技的进步，CVT变速器性能得到显著提升，并且CVT变速器有着先天的优势，加上CVT变速耐久性显著提升，CVT变速器得到大家的认可也是理所应当。
2.车辆油耗低且驾驶舒适度高
CVT变速器乃是无极变速器，该变速器理论上有无限多个档位，其传动比在一定范围内连续性变化，因此，匹配CVT变速器的车辆，可以有效精准的控制发动机转速，而发动机转速和扭矩直接决定车辆的油耗，因此，TCU在换挡调控过程中，可以根据车辆需求，把发动机转速始终控制在最为经济的燃油消耗区域，从而得到更低的油耗值。
3.CVT变速器换挡平顺，主要是得益于变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，加速没有降档带来的顿挫感，并且高速行驶时，发动机转速控制得非常低，发动机噪音小，车辆舒适度自然而然获得显著提升。
4.承载扭矩能力显著增加
就目前的CVT技术而言，其扭矩承载能力显著增加，主要是由于CVT变速器油压控制更为精准且迅速，高油压控制则严格防止CVT变速器发生打滑现象，CVT变速器可以通过钢带传递更大的扭矩，钢带和带轮之间可以紧固连接。
5.变速器应答性显著增加，动力性变好
CVT变速器由于传动比范围较大，加上油压控制迅速，车辆在加速过程中，在油压的作用下，变速器传动比显著增加，发动机转速增加非常快，自然而然导致发动机输出扭矩增加明显，所以CVT变速器提速迅速。
现在的CVT变速器车辆，0~100km/h加速，比于AT要好7.5%~11.5%。
6.CVT变速器耐久性增加
并且，好多人担忧的CVT变速器耐久性问题，现在也已经迎刃而解，至少到目前为止，日系车已经成功帮助大家检验了CVT变速器的耐久性问题。并且车企在做车辆实际耐久性试验时，CVT变速器的标准都是30万公里无故障，按照这个要求，大部分CVT变速器都可以满足家用车需求。毕竟现在的家用车，大部分在10~20万公里左右就要换车。
综上可以发现，CVT变速器没有到大家想象的那么差，现在的CVT变速器还是非常靠谱的，这也是大家接受CVT变速器的主要原因。
