给横穿中国长途摩旅做过后勤保障，也经历过春运摩托返乡大军的来回答下，「普通的风冷摩托」长距离骑行
从耐久性上来说完全没问题，但会比较吃力
。吃力的短板并不是「风冷」，而在于「马力」。风冷摩托过热的问题，有车友在曲轴箱里加装油温表观察机油温度，风冷摩托在行驶半小时后油温达到90度以上，在
车况良好不超载不连续爬坡的情况下，无论再开多久，油温都能一直保持在120度以下，
并不会继续飙升，所以也不会把发动机烧坏，但如果超载，连续爬坡，机油质量不行，又或者发动机烧机油导致机油不足，就很容易出问题。普通摩托跑长途的最大短板是马力，长途免不了高速行驶
，而路上常见的100cc，125cc风冷摩托，最大功率都不到10千瓦，实际极速在90-100km/h左右（表显速度往往偏高），大家在路上跑80的时速觉得没多快，这时发动机转速都要上到6000-7000转甚至更高的高转速，跑100时速对于这些小排量车已经是满负荷行驶了。在这种情况下，发动机的震动巨大，想要再加速也会十分吃力，驾驶体验并不好
。而且满负荷经过两小时以上的行驶后，都会出现不同程度的动力下降「热衰退」现象（停车休息一段时间后动力恢复）。水冷摩托在这种情况下会有一定优势，但性价比并不高。同样技术情况下，200cc的风冷摩托跑长途表现会比125cc水冷摩托来得更好。
