降挡时避免顿挫的最佳方法首先需要理解顿挫感的来源。实际上，顿挫主要是因为降挡前后的转速存在差距，转速差越大，顿挫越明显。因此，解决方法主要有两种：
1. 在入档之前轰一脚油门，把转速差补齐了再入档就不会有顿挫。具体来说，提高发动机转速、缓抬离合可以帮助达到这个目的。比如你的车时速60公里时挂5档发动机转速是2000转，挂4档发动机转速是2500转，那么当你挂5档以60公里时速行驶时换入4档后发动机转速需要在2500转才能保证匹配。而换挡时我们都会松开油门，这时候发动机转速会下降，如果不踩油门直接松离合器就会发生顿挫，这时候如果踩油门把转速提升到2500转左右时顿挫感就会大大减少。
2. 另一个方法是在降挡过程中操作要尽快完成，不能相隔太久；稍微慢一点抬起离合器；换挡时油门关闭，换挡时油门稍微加油，这样可以减少顿挫感。通过这种方法，转速和档位能更好的匹配，从而消除顿挫。
最后，熟悉车辆的档位和速度关系也非常重要。只有深入理解车辆的运行机制，才能在实际驾驶中熟练应用这些技巧，进一步降低或者消除顿挫感。
