新能源汽车锂电负极材料含纳米黄色氧化钨。 在新能源汽车生产中，采用含有黄色氧化钨的锂电负极材料能为动力电池提供能量，提高汽车性价比。
新能源汽车行业，电池部分是三电技术中的核心。据相关人员透露，2019年首批新能源汽车电池系统能量密度达160Wh／Kg以上的，共15款车型，分别为比亚迪、中信国安、广汽集团、江淮华霆、宁德时代、星恒电源、多氟多、天津捷威、上海德朗能、宁波威睿。它们开发的该电池系统均以三元电池为主。专业人员指出，在锂电负极材料生产过程中，向其加入纳米黄色氧化钨，能使电池有较高的性价比，进而提高新能源汽车在国际上的竞争力。之所以采用黄色纳米氧化钨颗粒为锂电负极材料，是因为黄色氧化钨有较高的能量密度和低价格的优势
钨是可以做新能源电池的，氧化钨动力电池具有更长的续航里程，更好的倍率性能以及更高的安全性能等优势，如果作为新能源汽车的动力源，或能有效提高车子的保值率。
