安装门桥的优点，通俗点讲就是车轴外侧车轮处升高，原车的悬挂、传动轴可不需要做任何更改，悬架行程、传动轴夹角与素车相同，最大限度的保留了整车的操纵性、平顺性。缺点是打开后身材矮的人不易关闭， 除非是电动开闭的， 还有在狭小的车库里不好打开。
门桥：也叫做门轴，英文为portal axle。顾名思义，也就是像“门”一样的桥。科学地讲就是主减速器轴线高于车轮轴线，门桥结构拥有更大的最小离地间隙，也拥有更好的通过性。
门桥代表车型有不少，比较著名的就是悍马H1以及奔驰4x4平方，比较有意思的是，悍马H1跟其他门桥车型不一样，是独立悬挂+边减构成。
不用再河的两岸建引桥，荞面和两岸的陆地基本平行，没有坡度。
缺点是通车时影响通航，通航时影响通车
