接靠近节气门的进气管上,它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。
旁通阀可理解为泄压阀,旁通阀通过机械式的防骑来调节增压器的转速,以起到降低增压压力的功能。
电磁阀同理,只是依靠ECU来调节增压器的压力,两者功能一样,但两者相较电磁阀更为精确,好处是延长增压器寿命、保证发动机性能等。
接靠近节气门的进气管上,它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。
旁通阀可理解为泄压阀,旁通阀通过机械式的防骑来调节增压器的转速,以起到降低增压压力的功能。
电磁阀同理,只是依靠ECU来调节增压器的压力,两者功能一样,但两者相较电磁阀更为精确,好处是延长增压器寿命、保证发动机性能等。