第一大差别：动力划分
虽然都是2.0T，但国产版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。一来，是因为平行进口版GLC都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260；二来，即使海外有200和260型号，平行进口商也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。
第二大差别：外观套件
国产版和平行进口版，都分为常规版包围和运动版包围两种。常规版包围，双方基本上是一致的。但是运动版包围，双方有差异，我们旁边这两台，就是运动版包围，左边是国产版，而右边是平行进口加拿大版。可以看出，两者包围的最下方，也就是镀铬的部分，造型是差别的，加拿大版是带有倾角的，而国产版则基本与地面水平。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。
第三大差别：离地间隙
国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。
加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而国产版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米，比如我们旁边这台国产版GLC260豪华型，它就只有170。差别有多大呢？我们用拳头来对比一下就是到，这是加拿大版，离地间隙190毫米，可以塞进去一个拳头，还有余量。而这台国产版，离地间隙170毫米，拳头是塞不进去的。离地间隙高，有利于走烂路，而且整车看上去，也更威猛一些，更有SUV的气势。但与此同时，过弯时的车身侧倾，也会略大一点。
