下陡坡,比较长时,挂一档,用发动机减速,这样比较安全。 下陡坡,比较短时,挂二档,并且带一点刹车,这样下坡比较快。 挂二档2,并且带点刹车。 其实无所谓挂机挡,主要带点刹车就行。 其实是个人开车的习惯问题,一般还是2档吧
下坡挂档,主要是控制车速,避免空档时车速越来越快。 挂档的档位,需要与车速相匹配。比如:在高速上行驶,长下坡,也是挂5档。在一般道路上,如果控制车速在50公里/小时,可以挂4档。如果山路上,陡坡或连续的弯道,车速在20公里/小时左右,则应该挂2档。
下陡坡,比较长时,挂一档,用发动机减速,这样比较安全。 下陡坡,比较短时,挂二档,并且带一点刹车,这样下坡比较快。 挂二档2,并且带点刹车。 其实无所谓挂机挡,主要带点刹车就行。 其实是个人开车的习惯问题,一般还是2档吧
下坡挂档,主要是控制车速,避免空档时车速越来越快。 挂档的档位,需要与车速相匹配。比如:在高速上行驶,长下坡,也是挂5档。在一般道路上,如果控制车速在50公里/小时,可以挂4档。如果山路上,陡坡或连续的弯道,车速在20公里/小时左右,则应该挂2档。