巴基斯坦地铁的驱动方式并不是由柴油驱动的。实际上，巴基斯坦地铁系统主要依赖于电力来驱动其列车。在大多数现代地铁系统中，包括巴基斯坦的一些地铁线路，电力是主要的能源来源，因为它提供了高效、清洁且相对经济的动力解决方案。
在电力驱动的地铁系统中，列车通常通过第三轨或架空电线来获取电力。这些电力系统为列车提供了持续而稳定的电力供应，使其能够在地下隧道和城市街道上高效运行。
相比之下，柴油驱动通常用于一些较旧的地铁系统或某些特定情况下，例如在电力供应不足或需要独立动力源的地区。然而，在巴基斯坦的地铁系统中，电力驱动是主流选择，因为它能够提供更好的环保性能和更高的运行效率。
总之，巴基斯坦地铁不是由柴油驱动的，而是依赖于电力来提供动力。这种选择有助于提高地铁系统的运行效率和环保性能，为乘客提供更加舒适和便捷的出行体验。
据目前所了解的情况来看，巴基斯坦还没有地铁系统。目前，巴基斯坦仅有的城市轨道交通是在拉合尔（Lahore）运行的城市轻轨（Lahore Metro Bus System），该系统采用的是柴油和CNG驱动的公共汽车，而非真正意义上的地铁。
此外，巴基斯坦另一座大城市卡拉奇（Karachi）目前正在建设轨道交通系统，该系统预计于2021年投入运营，目前尚不清楚其采用何种动力。
