其实最主要是要解决好“上坡”的问题，操作要点在于选择适合的档位和油门的协调。
坡度越大选择档位应该越低，档位选定后给与适当的油门配合（油门太小容易憋灭车，油门太大容易造成水温过高和油耗以及发动机磨损增大），上坡途中尽可能少变换档位（特别是弯道转弯时），根据发动机负荷控制油门，匀速前行。
如遇状况车辆减速后，应提前减档，使发动机保持有足够动力缓行（尽可能避免坡道中途停车），如遇不得已停车时，一定注意脚刹和手刹并用；上坡起步时油门要比平路稍大些，而离合及手刹的释放要比平路稍慢些；不要在弯道临时停车。
