可能是1、离合器压盘不平,2、离合器磨片变形或损坏,3、压爪间隙调整不平均,应统一调整到0.7mm。
前两项只能更换新的压盘和磨片,压爪调整间隙不平均可以重新调整,使压爪间隙保持一致。
二是传动轴轴承座坐松动。检查办法是,自己钻到车底下检查一下,如果是,自己用扳手紧固一下;
三是万向节轴承间隙过大。
同样,在空挡情况下盘动万向节,感觉间隙过大就更换一个新万向节;
四是起步负载过大,例如超重、坡起等都会造成起步抖动。
可能是1、离合器压盘不平,2、离合器磨片变形或损坏,3、压爪间隙调整不平均,应统一调整到0.7mm。
前两项只能更换新的压盘和磨片,压爪调整间隙不平均可以重新调整,使压爪间隙保持一致。
二是传动轴轴承座坐松动。检查办法是,自己钻到车底下检查一下,如果是,自己用扳手紧固一下;
三是万向节轴承间隙过大。
同样,在空挡情况下盘动万向节,感觉间隙过大就更换一个新万向节;
四是起步负载过大,例如超重、坡起等都会造成起步抖动。