1、 可以通过查看桥壳的材质来进行判断。通常来讲重汽的斯太尔桥，如果是13吨的，桥壳应该是焊接式，而如果是16吨桥壳总成，桥壳应该是铸造而成。
2、可以通过外形厚度来判断。13吨和16吨的桥就是承载能力不一样，外观是能分辨出来的，13吨显得比16吨的单薄一些。
3、可通过桥壳性质判断。在桥壳的边缘，用凿子凿下来大约5毫米大小的铁屑，然后拿这个铁屑去进行化验，如果材质是调质钢，应该就是16吨的，如果材质是非调质钢，应该就是13吨的。扩展资料:后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
据目前所知，可以通过查看桥壳的材质来进行判断。通常来讲重汽的斯太尔桥，如果是13T的，桥壳应该是焊接式。而如果是16T桥壳总成，桥壳应该是铸造而成。
