第一种情况是，如果是油门踩下去速度提起来了就松开油门，等速度降下去再踩油门提速。能不能省油就得看这中间的速度差了。不过一般来说这样做都是不省油的，这样做属于频繁加速减速。车子减速的时候有个过程，一开始速度还比较快的时候车子的惯性大此时惯性力是带动车子往前滑行的，轮胎和地面的摩擦力以及空气阻力给车子减速。但是当速度降低到一定程度以后，车子向前的惯性力不够大了，反水了变成了车子滑行的阻力，这个时候车速会迅速降低，这也是为什么在高速上开车车速比较快的时候滑行会比较远。这种情况下车子从松油门到再次踩油门的时候的速度差非常大，滑行省下来的油还不够加速用的，不但不能省油还更费油。
第二种情况，是通过油门一踩一松来干预自动挡变速箱换档。开自动挡变速箱车子的朋友都知道，驾驶员通过油门控制油门的开度来干预速箱换档的，你比如说，油门踩深点发动机转速上去了，电脑检测到转速与车速不匹配，就会进行换挡操作，这就是人为干预的结果。这种情况下档位越上去了发动机转速就降下来，相比于低档位高转速理论上是能省油的，但是实际上省油的效果也不是那么的明显，毕竟自动挡车子在开车的过程中档位切换是比较频繁的，现在升挡了搞不好一会就要降挡。
