目前国产发动机的寿命在800个小时左右。
寿命是衡量发动机耐久性的常用指标,它包括技术寿命和服役期限。
技术寿命定义为发动机从其使用时间开始,或经过翻修后恢复工作,直到极限状态前的工作时间;服役期限又称日历寿命,是发动机从其使用时间开始或经过一定形式修理后恢复工作。
超过一万小时
国产飞机发动机的寿命超过一万小时,达到国际水平。 总的来说,维修频繁,更换配件的情况多。 总体需要10年至15年之间,总飞行时间为360000小时。
目前国产发动机的寿命在800个小时左右。
寿命是衡量发动机耐久性的常用指标,它包括技术寿命和服役期限。
技术寿命定义为发动机从其使用时间开始,或经过翻修后恢复工作,直到极限状态前的工作时间;服役期限又称日历寿命,是发动机从其使用时间开始或经过一定形式修理后恢复工作。
超过一万小时
国产飞机发动机的寿命超过一万小时,达到国际水平。 总的来说,维修频繁,更换配件的情况多。 总体需要10年至15年之间,总飞行时间为360000小时。