针对复杂的地层条件，隧道工程师研制出了各种有针对性的施工方法，主要分两类，一类是用机械化程度较高的隧道掘进机法或者盾构法，其原理是通过刀具切割岩体全断面整体向前推进。
另一类是采用炸药爆破开挖施工的“钻爆法”，即先分开挖，再将各开挖部分连起来。
现在高铁的山洞隧道都是通过这个高速铁路施工队利用盾构机一寸一寸的，把这个山洞打通的，然后架上铁路变成高速铁路，现在的科技比以前好，原来老的铁路全靠工人，一锤子一锤子，然后再找，然后用炸药来炸，然后是把土搬出来，现在实行机械化大型机械作业，用盾构机接近的速度也快了很多，节省了很多人工的劳动力，嗯，这个工人也没那么辛苦了。
