不光看速度,也要看转数,一般情况下2000转左右换挡与速度能够匹配起来是最好的,1档起步,1500~2000转即10-20公里的情况下即可换2档,接着到2000转时一般就到30公里了,以此类推!不过我开过的捷达、Polo、桑塔纳等德系车和凯越、乐风等韩系车是这样。
8档大货车常用的为“前四后八档位”的挂法技巧,具体为:
1、重载货车都是双脚离合换挡法,因此结合就是(例如7档要挂进5档)速度减下来后——踩下离合,退档,抬离合,高低开关扳下,适当加油(俗称加空油,根据速度判断加油大小),再踩下离合器(第二次踩下),挂入5档,加油并缓抬离合器踏板。
而加档,例如3、4档加7、8档——速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底,退档,抬离合,副变速高低档开关扳上,(加档时在空挡的间隙不需要加油)迅速踩离合器到底,挂入7档,加油同时缓抬离合。
2、重载货车加减档实际操作中加减档时机可能错过,因此为避免动力不足不必遵守逐级加减档规则。货车档位多每个档之间速度增减间隔不大,根据速度判断提前加减档可以四档直接挂七档、五档挂七档、三档挂五档、六档挂八档、一档挂五档、十档挂五档、九当挂六档,等等。
3、重车起步根据马力大小和载货质量选择起步档位,例如东风大力神360马力,整车质量70吨左右就只能挂一档或者爬坡档位(有的车有个C档作为专门的超重车爬坡起步档),40、50吨(荷载质量3/4左右)就挂2档起步;空车平路直接挂四至六档起步,上坡就五六档油门大点起步。