1.ABS传感器脏污；
2.传感器的靶轮脏污，特别是后部的鼓式制动器靶轮，易被磨损下的碎屑把靶轮填平，导致信号不稳定；
3.ABS传感器内部连接不良，时而连接时而断开；
4.传感器与靶轮的间隙超出范围；
5.传感器的插头接触不良或导线有破皮搭铁的地方；
6.ABS供电线或主搭铁线连接处有不良，ABS工作时需要的电流较大，如果随着使用时间的增长，很可能在连接的地方出现腐蚀或松动而接触不良；
7.ABS控制单元的大插头密封不好进水上锈，导致接触不良；
8.ABS控制单元内部电子元件工作不稳定。处理：1.一边检查传感器的好坏，同时清理干净传感器急靶轮，传感器要求外表无破损，电阻值在1000—1300欧姆之间，传感器与靶轮之间的间隙在0.5—1.2毫米之间，超出此范围必须更换传感器或调整间隙至正常值。 2.全面地检查处理导线，检查处理各接触点的腐蚀、松动。检查各插头插接是否牢靠，是否锈蚀，特别注意后坐椅下的两后轮传感器插头。检查导线有无磨坏的地方。 最后如果处理完以上部分，故障还是没有解决，基本上可以判定是ABS控制单元内部问题，换ABS控制单元总成可以把故障排除。 呵呵 以上是从车吧里看到的，你先试试看
五菱宏光s故障一会亮一会不亮是发动机有问题，电脑数据出错
