转弯时,起着支配地位的主要是飞机的坡度。坡度形成,飞机即进入转弯;改平坡度,转弯即停止、在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随机增大;坡度减小,则相反。因此,转弯的注意力主要应该放在保持坡度上,这是做好转弯的关键。
多数无人机需要方向舵的参与进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑。个别需要执行对地正射任务的无人机必须进行无坡度转弯,此时向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平。
转弯时,起着支配地位的主要是飞机的坡度。坡度形成,飞机即进入转弯;改平坡度,转弯即停止、在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随机增大;坡度减小,则相反。因此,转弯的注意力主要应该放在保持坡度上,这是做好转弯的关键。
多数无人机需要方向舵的参与进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑。个别需要执行对地正射任务的无人机必须进行无坡度转弯,此时向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平。