第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。
第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。
是因为发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度。以下是关于汽车散热器的相关介绍：汽车散热器注意事项：在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽油加水口喷出造成烫伤。
汽车散热器的组成:汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
