S档加减具体使用如下:
1.切换手动模式,将档位挂到D挡,向右推动档杆,变速箱进入运动模式,向前推为升档,向后推为降档。
2.切换为自动模式,直接向左推到D挡位置即可完成切换,此时档位将由电脑进行控制。S档原理:汽车通过发动机控制单元ecu,在同样的行驶速度下,D档行驶,发动机的进气门会打开50%,而使用S档,发动机的进气门会打开60%,S档模式下,发动机的进气就会越多,喷油量也会增加,汽车的动力自然就更强劲。在S档下发动机会长时间延迟升挡,会给变速箱带来更大的负荷,同时会加速变速箱的磨损。
S档加减具体使用如下:
1.切换手动模式,将档位挂到D挡,向右推动档杆,变速箱进入运动模式,向前推为升档,向后推为降档。
2.切换为自动模式,直接向左推到D挡位置即可完成切换,此时档位将由电脑进行控制。S档原理:汽车通过发动机控制单元ecu,在同样的行驶速度下,D档行驶,发动机的进气门会打开50%,而使用S档,发动机的进气门会打开60%,S档模式下,发动机的进气就会越多,喷油量也会增加,汽车的动力自然就更强劲。在S档下发动机会长时间延迟升挡,会给变速箱带来更大的负荷,同时会加速变速箱的磨损。