两种情况：
1、挖掘无力，但发动机不憋车，感觉负荷很轻。
原因：液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构工作无力。
2、挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
原因：发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。
对策：检查发动机速度传感系统是否正常。
问题二：挖掘机正常工作一定时间后，出现无力状况
原因：主泵（多为变量柱塞泵）内部零件磨损/多路分配阀（主安全阀、二次阀、溢流阀等）的阀杆与阀孔磨损间隙变大/先导齿轮泵磨损过度，造成内泄，导致流量不足，油温高，无法建立稳定油压。
