7挡湿式双离合好用
7速dct湿式双离合变速箱：湿式双离合变速器比干式双离合变速器要好，但是这两种变速器都是有离合器片的，所以在传递发动机的动力来说是一种钢性连。这种钢性连接对动力的损失较小，动力传递可达到90%以上，这也就是说车辆相对的省油。湿式双离合变速器还有一个优点就是，它的挡位分奇偶控制，当车辆在奇数挡位时，偶数挡位已经是做好了准备待用了，对于换挡的及时性较高(这也是省油的一个重要原因)，顿措感不明显。但是双离合变速器也有缺点，主要是变速箱易发热而烧坏离合器片。另外，离合器片磨损虽能自动调节结合的间隙大小，但是磨损到一定程度后，也就无能为力了。一般dct双离合跑到70000公里的里程左右，可能会有异响和顿措感明显的现象。
适用性：双离合器现在大都分车型都在使用，对于拥堵的城市交通环境来说并不是很理想。如果是经常跑长途用车来说，会比城市用车离合器要耐用得多。
7速双离合湿式变速箱好。
降挡迅速平顺，根据踩油门深度和速度，可以降一挡两档三档，都非常好，换挡冲击在近四年驾驶中遇到的次数以屈指可数，因为变速箱的抖动没有，需要说明下，我驾驶的路况，巨大多数情况下是时速15左右的拥堵路况。
不认为是双离合变速箱的错误，这个变速箱源于赛车这种并不太在意耐久性的产物，结构和原理就是这样，干式的确不适合国内很拥堵的环境下使用，如果一定为了追求利润空间想通过其他调校手段来弥补它先天的不足都不会完美解决的，瑕疵带来的纠结一定是消费者来抗。
