五菱之光水箱有水但仍然高温的原因是可能存在散热系统故障或者发动机过热。
五菱之光水箱有水是为了冷却发动机，保持发动机在适宜的工作温度范围内。
然而，如果水箱有水但仍然高温，可能存在以下1. 散热系统故障：散热系统包括水泵、散热器和风扇等组件，如果其中任何一个出现故障，就会导致散热效果不佳，无法将热量有效地散发出去，从而导致水箱内的水温升高。
2. 发动机过热：发动机过热可能是由于多种原因引起的，如冷却液不足、冷却系统堵塞、水泵失效等。
这些问题会导致冷却液无法正常流动或者散热效果不佳，从而使发动机温度升高。
为了解决水箱有水但仍然高温的问题，可以采取以下措施：1. 检查散热系统：检查水泵、散热器和风扇等组件是否正常工作，确保散热系统没有故障或堵塞。
2. 检查冷却液：确保冷却液的量足够，并且质量符合要求。
如果冷却液不足或质量不佳，应及时添加或更换。
3. 检查发动机：检查发动机是否存在其他问题，如燃烧不完全、点火系统故障等，这些问题也可能导致发动机过热。
4. 寻求专业帮助：如果以上措施无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助，他们可以通过更详细的检查和诊断来确定问题的具体原因，并提供相应的解决方案。
五菱之光水箱有水仍然高温的原因可能有以下几种：
1. 冷却液不足：可能是冷却液泄露或缺少导致，需要检查冷却液情况，如果不足需要及时添加。
2. 散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，从而导致开锅等问题。
3. 循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4. 节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5. 水箱散热不好或电子风扇停止运转：可能是水箱里的水垢太多、水不能很好的循环；还有可能是电子风扇不转导致散热不好。
6. 气缸垫烧坏：有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
请注意，以上只是一些可能的原因。如果你的车辆仍然高温，建议寻求专业维修人员的帮助进行诊断和修复。
