卡罗拉买双擎好。
双引擎版本更先进，但价格也更高。后期维护成本较高，从经济角度看不划算。然而，从舒适性的角度来看，双引擎表现比燃油版更好。。
虽然很多人选择双擎版只是为了省油，但其实也有很多人想体验双擎技术带来的不同于燃油版的驾驶体验。个人也认为这方面其实比省油更重要。因为作为纯家用车，其实一般人一年跑不了多少公里。如果不是很拥堵的城市车，双擎版在油耗上的优势相比燃油版并不大。
当双发动机转速超过50km/h时，车辆会启动汽油机，正常巡航时可采用节能模式，此时综合油耗表现最佳。如果有动力需求，也可以选择动力模式，与E-CVT变速箱的S挡匹配。此时车辆油门响应灵敏度提升，动力性能超过同级大众1.4T车型，不低于2.0L车型。值得一提的是，所有双引擎车型均标配换挡拨片。
油耗方面，工信部双擎车型综合油耗为4.2L/100km，汽油车型综合油耗为6.1L/100km。在双擎车型价格与汽油版相当的情况下，配置有优势，动力性能更好，同时非常省油。
买双擎好
全新第12代 卡罗拉目前有1.2T燃油版和1.8双擎版两个版本。1.2T燃油版起价11.98万，1.8双擎版起价13.58万，简单以起价来做个对比，混动版比燃油版贵1.5-2万左右。如果从省油方面考虑，卡罗拉1.8双擎版其百公里综合油耗在4L，1.2T燃油版百公里油耗5.5L，双擎版比燃油版每百公里节约1.5L左右。安 汽油7元/升左右计算，节约的油钱基本上要15-20万公里才能节约1.5万——2万的油钱。如果以家用轿车每年3万公里计算，要跑5-7年才能把买车贵的钱节约回来。这么一算，好像省油节约的钱和买车时多的那点钱，也不那么重要了。
买卡罗拉到底是买燃油版还是买混动双擎，只比较省油是不行的
另外，双擎的车辆省油环保，但车辆后期维修保养费用会比汽油车高一些。网上有数据说卡罗拉双擎的保值略低于非双擎版，这个也很好理解。因为相比汽油车，混动车在开了5-6年或者20万公里以后，电池面临自然老化需要更换，到4S店更换电池价格要好几万。如果接盘二手车的车主肯定会考虑这个问题，而对转卖价大打折扣。
买卡罗拉到底是买燃油版还是买混动双擎，只比较省油是不行的
在空间利用方面，卡罗拉双擎也有不利因素。由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，对后尾箱的空间有一定挤占。
这么说来，好像买双擎不太划算。如果单从经济账上来说，确实没有明显优势。所以《吾爱汽车》小编认为，不能单算经济账。双擎版本是未来发展的趋势，消费者需要不断顺应汽车发展的潮流。而购买双擎的车主在心理上应该得到环保人士的"心理嘉奖"。这并不是笑话，在欧美，一些明星如果不购买环保车型是要受到粉丝们在网上口诛笔伐的，其社会形象也会受到一定影响。一些中产阶级家庭也逐渐接受了这个潜在的社会评价，更注重环保。
另外，双擎版本起步配置也要略高一点，贵了1万多还是可以接受的。在静音方面，双擎版本表现也略好于汽油版，因为在城市低速或者堵车状态下，双擎版本主要依靠电机驱动，是不会有汽油发动机的怠速噪音的。
买卡罗拉到底是买燃油版还是买混动双擎，只比较省油是不行的
另外，就动力而言，从现在在售的卡罗拉的两个版本上看，1.2T汽油版本可以输出85kW和185Nm扭矩，而1.8L双擎版本则可以输出90kW和163Nm扭矩。看数据1.8L双擎版还是要更好一些，只是两个车特性适合不同的驾驶风格，双擎版适合在城市拥堵路况走走停停，而1.2T车型因为有涡轮增压，在急加速状态下，提速更爽一些。但混动系统的技术发展还有提升的空间，以1.8L双擎版本车型为例，它是搭载的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。起步时是以纯电带动，电动机随时都能提供的最大扭矩让卡罗拉双擎的起步变得比普通汽油版轻松，大大改善了在初速阶段提速慢的问题。
另外就发动机积碳来说，双擎动力系统在起步、低速短距离行驶以及怠速的时候会由电机来全权代替发动机工作，发动机负责在最佳工况工作一边提供动力一边可以对电池充电。因此，双擎动力能很好避免普通燃油车在低速、怠速的积碳问题。
