步骤/方式1
新老A4L前副车架结构相同，并且都已个“X”型类似于“底吧”的结构，但是新A4L的副车架要更为粗壮，整车的韧性和刚性会更强一些，因此可以见得新A4L更加偏向于运动。
步骤/方式2
老A4L车型的前悬结构基本相同，区别不是很大。官方称前悬使用“5连杆”结构，其实就是双叉臂结构，只不过作为下支撑臂的A字型插臂被拆分成了两根连杆，可以实现所谓的“虚拟转向轴”，让支撑点在车身外侧，目的让重心更靠外，可以提升整车的操控性。
步骤/方式3
采用MLB Evo新平台的新A4L的取消了H型下摆臂的结构，换成了纯五连杆的结构，与奔驰C级后悬比较相似。而原来的铝合金连杆，也变成了“铝合金+单层冲压钢板”的混合连接方式。
