快放阀坏了最常见的表现就是快放阀漏气了,当快放阀漏气时,可以拆开快放阀的上、下壳拿出损坏的膜片,剪一个新膜片,重新安装即可。
快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时,减少前轴的制动气压,避免前轮制动时抱死,从而改善整车的制动性能。快放阀一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。快放阀通常装在双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间,其主要作用是使后轮制动气室就近放气,迅速解除后轮制动,以提高汽车制动时的行驶稳定性。
快放阀坏了最常见的表现就是快放阀漏气了,当快放阀漏气时,可以拆开快放阀的上、下壳拿出损坏的膜片,剪一个新膜片,重新安装即可。
快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时,减少前轴的制动气压,避免前轮制动时抱死,从而改善整车的制动性能。快放阀一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。快放阀通常装在双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间,其主要作用是使后轮制动气室就近放气,迅速解除后轮制动,以提高汽车制动时的行驶稳定性。